你好，发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
看帖子好几年，终于发贴了，因为?闲?闲?闲啊！呆成猪[猪头]了?首先购入06年12月份07款，银色3.0沙龙?黑内，先上几张照片
看着就舒服，2005年在国内首次下线的12代皇冠是它最辉煌的时刻，12代皇冠后再没有皇冠，也是最经典好看的一款，没有之一。?
中控被大面积的桃木饰板覆盖，显示出了当代人对豪华的理解。皇冠特有的空调出风口摆风功能也是非常的实用，炎热的夏天能够让车内短时间降温。车内配卡带和6碟CD，我买了FM发射器，偶尔听听
安静的行驶氛围是毋庸置疑的，它的V6发动机运行非常的顺滑，最大功率达到170KW，最大扭矩达到300牛米。我的油耗大概15个左右偏右吧，还烧机油，懒得弄它，没准哪天拓3.5缸体了
当年可是中大型汽车，行驶品质真的不是现有车型能比的，后排配有座椅加热?音量调节按键，非常高端
12代皇冠的悬挂设计在我看来是非常完美，使整车的侧面线条看起来更加的协调而且还透着一股子运动气息。整个车身侧面设计非常简约而不简单，整体看上去非常大气与沉稳，毫无任何浮夸。这也是皇冠的定位决定了它
到手整备，换油水、避震器、刹车片、火花塞花了5000块
接下来我们进入正题了，改改改～?不改睡不着啊，改改不香么[色]
首先就是拆拆拆，能拆的都拆下来，之后除沥青胶，重新做隔音，做全车油漆！
同时重新弄了下前仪表台，毕竟前仪表台开裂是个通病，顺便解决掉
撕撕?撕心裂肺
喷漆
让师傅调了一个特殊的银色
这个还可以吧，阳光下有点淡淡的忧伤～
买了包围，前后装车
建议没有精力的人不要搞[偷笑][偷笑][偷笑]
10天的抢救，终于完工了，下面上图
改了Alcantara的星空顶
所谓一低遮百丑，不过经常刮到，有点心痛[难过]
轮毂已经修复过两次了，杭州路太烂，没几天就变形了
就先到这里吧，初出茅庐希望大家多交流～
