理论上说，排量是可以由小改大或由大改小的，但排量是由发动机气缸工作容积决定的，如果要改，就只能扩缸或缩缸，同时配套的活塞啊、曲轴啊，甚至总成、变速箱、刹车系统等等都得做相应的改造，有时比买辆新车还贵，工作量还大，所以一般都不改的。
抱歉，答案是否定的，根据更换发动机相关法令法规要求“第十五条
有下列情形之一的，不予办理变更登记：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；”也就是说发动机的型号不能改变，而且根据要求，只有在发动机出现质量问题且无法维修的情况下才可以更换发动机，“但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外”这句话看似是允许更换不同的选装发动机，但在执行过程中你就会理解什么叫流程繁琐，内耗严重了……中国的汽车改装异常封闭，无法和美日等发达国家比较，我觉得主要是因为减少管理成本吧，说实话还是因为ZF不作为，开放的功能越少，管理难度越低，管理成本越少，灵活性也就越小。
