不用换机油散热器，但一定要换机油滤清器。
发动机烧瓦以后，主要产生的问题是会产生大量的细小金属粉末进入机油中，通过油路的循环，这些金属粉末会被经机油泵抽取到主油道，然后进入经过冷却器、滤清器，进入各个运动副之间，因此，大部分的金属粉末会被机油滤清器收集下来，至少少部分会一直在油路循环（因为部分机油是不经过机油滤清器的），因此，一定要把原来的机油滤清器更换下来。
如果发动机加加油量不是特别多的话，保险起见，可以先少加一些机油，起动发动机怠速一段时间，冲洗一下油道、机油散热器，油底壳，把存在这些地方的金属粉末冲洗干净，然后放掉机油，再加新机油进来就十分好了！
拉缸和烧瓦都属于比较严重的发动机故障，只是因为故障的部位不同所以叫法不同而已。拉缸是活塞与气缸壁之间因缺少必要润滑而引起的严重磨损的通俗叫法，修复的过程就是镗缸，换的话需要更换活塞、活塞环和缸筒（缸套），有部分车型可能因为没有单独的缸筒而需要更换整个气缸体总成。
造成这些故障的原因基本上有几种：
1、只开不保养，机油严重劣化；
2、更换了规格不足的机油或者假油；
3、某些部件的质量缺陷，或者机油泵工作不良使这些部件缺乏润滑。有的车会同时拉缸和烧瓦，也有的车只会出现一个问题，总之车一旦出现这两种故障是很麻烦的，都需要把发动机抬出来拆开，才能更换或者修复。
