根据你的描述，你的是讴歌、尼桑或者英菲尼迪一类车型是吗？
所以故障应该是锁定离合器不结合。
换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合。你的故障原因极有可能是换油的时候，电磁阀进了杂质或者说电磁阀磨损导致不能正常分离、结合。你试着把有再换一次，把电磁阀洗干净，不要用气枪吹变速箱，这种日系的变速箱非常脆弱精密。
CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍：1、润滑不充分：由于目前主流的CVT变速箱都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。2、设计和质量：设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击这种冲击在任何速度下都有可能发生。
