在动力配置上，威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。其中，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；双擎版搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力。
外观方面，威兰达和RAV4是姐妹车型，但看起来又与RAV4有着很大的区别。威兰达的前脸采用了神似雷克萨斯纺锤形的中网格栅，内部为熏黑的蜂窝网状设计，尺寸比RAV4更夸张，上面细窄的进气格栅贯穿了两侧狭长锐利的LED前大灯，看上去更为时尚大气；左右两侧内凹的雾灯区采用不规则设计，让新车看上去优雅大气又独特。
威兰达双擎车型搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，拥有更高的41%热效率，系统最大输出功率160kW，百公里综合工况油耗低至4.6L，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。除了燃油经济性，威兰达的这套双擎动力也非常出色，动力提升明显，中后段加速很有底气，在平顺性和燃油经济性上有优势。值得一提的是，广汽丰田为威兰达双擎提供了电池无忧计划，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。所以，双擎车型可以放心购买，不用顾虑电池的后续维护。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
太平洋汽车网凯美瑞19款使用的还是日本原装进口的发动机，目前广汽已经开始生产国产发动机，搭载2.0L和2.5L两款发动机，发动机型号分别为M20C和A25A。
凯美瑞19款使用的还是日本原装进口的发动机，目前广汽已经开始生产国产发动机，发动机是汽车行驶的核心部件，它可以将其他形式能转化为机械能。发动机由气缸体、气缸盖以及火花塞等构成。
2019款凯美瑞换装了全新的发动机和CVT变速箱，其中2.0L发动机最大马力提高到178Ps，最大功率提高了131Kw，最大扭矩提高到了210N·m，百公里加速10.35秒，对于2.0自吸发动机来说，这个成绩已经不错了。
虽然算是简配，但全新的加装了起步齿轮的CVT变速箱，驾驶感受会比普通CVT变速箱会更好，作为家用车凯美瑞的2.0L发动机动力完全够用，无论市区和高速，关键是热效率提高到了40%，结合上本就有省油特点的CVT变速箱，油耗也会很理想的。
动力方面，2.0自吸发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配模拟10速cvt，零百成绩10秒出头，加速感觉平顺线性，初段不肉，中段深踩超车也很轻松，日常驾驶绰绰有余。
