汽油泵和燃油泵都是汽油机上从油箱向外抽汽油的
输油泵和喷油泵是柴油机的泵，输油泵是柴油机上从油箱向外抽柴油的
；喷油泵是把柴油加压定量定时给喷油器供油的
机油泵是把润滑油从油底壳抽上来的 。
汽油泵是在汽车油箱内部，供给发动机汽油的电泵，它是由电脑控电的 工作时是有一定的压力的。 机油泵是在发动机（油底盒内）内部，他是供发动机内机油润滑的，也有一定的压力。 输油泵，它是用做方便液体从一个容器倒到另一个容器里用的。汽车上是有好几种泵的，例如刹车主泵·分泵·ABS刹车泵·真空助力泵·气泵（电动门锁）·气减泵 （汽车减震）等。燃油泵简称柴油泵，就是所说的柴油车上的高压泵。 区别是他们的作用是不同的
基本上都是增加压力
发动机机油泵在什么位置
柴油机输油泵作用是把油箱的柴油输送到喷油泵，常用的输油泵有活塞式、叶片式、齿轮式。
输油泵的输油压力取决于喷油泵的需要。
通常机械喷油泵所需的输油压力较低，多用简单的活塞式输油泵。至于输油泵本身的输油压力，驱动输油泵的凸轮（偏心轮）的升程、速率有关。
高压共轨式供油系统所需的输油压力较高，常用叶片、齿轮泵。
造成柴油发动机输油泵供油困难的原因有哪些？
汽车机油泵一般安装在发动机内部，一般安装在油底壳里面。机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。
扩展资料：
油泵安装注意事项
1、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失(如弯头等)；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
2、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
3、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
4、发电机生产厂家分析发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。
-机油泵
假如毁坏无效，应当更换。查验油管接头。扭紧松脱或渗漏的零件，或更换破裂的油管接头等。查验柱塞弹簧的弹性，弹性不够或破裂时更换。更换损坏的柱塞，使其可以给予充分的油。安装输油泵前，查验型号规格和尺寸是不是恰当，并消除防锈剂。
密封圈的壁厚应适合，以避免 活塞杆因过薄或过厚而被碾死或无法正常的运作。匀称旋紧地脚螺栓，防止毁坏喷油泵。输油泵连接头中的粗过滤网芯易被棉花等废弃物阻塞，应时常查验清理，过滤网毁坏务必立即修补或更换。假如输油泵上的手泵活塞杆和泵壳上面有密封垫片设备，不必随便拆装，若有毁坏应更换硅胶圈。
确保柱塞汽油泵四弹簧的常规延展性。四弹簧是活塞杆弹簧，挺杆弹簧，进油阀弹簧和出油阀弹簧。假如弹簧的延展性变弱或破裂，应立即更换或添充。保证 全部密封垫圈完好无缺，塑胶垫圈不可拆装太多，应按时更换。一部分输油泵配有放进油口，用以使输油泵泄露的小量柴油机立即排出泵壳。不必阻塞孔，以防柴油机进到柴油泵发动机油底壳稀释液润滑脂假如发觉柴油泵发动机油底壳内柴油机太多，应立即查验柴油泵活塞杆与泵壳，挺柱与挺柱套中间的空隙是不是过大，并妥善处理，避免 柴油泵和调速电机内的发动机零件因柴油机泄露比较严重而润化欠佳。
长期关机时，为了更好地避免 输油泵的相互配合面，尤其是活塞杆和泵壳，挺杆和挺杆组因油中存水而锈蚀，务必采用防锈处理对策引入的柴油机应开展沉积过虑，以确保洁净度，以避免 残渣太多而损坏输油泵的进油阀，出油阀和高压闸阀，有时候乃至有可能会被残渣封堵而无效。
进，出油阀毁坏或密闭不紧，提供的油艰难；进油管接头漏汽比较严重；柱塞弹簧破裂或延展性不够；柱塞损坏。查验并清除，查验并清理输油泵的进，出油阀，使其密封性优良。假如毁坏无效，应当更换。查验油管接头。扭紧松脱或渗漏的零件，或更换破裂的油管接头等。查验柱塞弹簧的弹性，弹性不够或破裂时更换。更换损坏的柱塞，使其可以给予充分的油。
