故障代码P0开头
故障说明
P0B67
混合动力电池电压监控I电路间歇/不稳定
P0460
燃油液位传感器A电路
P0512
起动机请求电路
P0368
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路高 (第1排)
P0C21
辅助变速器液泵U-V-W相电路低
P0021
A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第2组)
P0366
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路范围/性能 (第1排)
P0ADE
混合动力电池负极接触器控制电路范围/性能
P0B1A
混合动力电池组电压监控C电路范围/性能
P0378
点火正时参考高解析信号B间歇/不稳定脉冲
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故障代码P1开头
故障说明
P1403
压力传感器 - 管路换位
P1508
怠速控制 - 达到上限
P16A3
发动机控制模块(ECM) - 内部故障，总和检查错误
P1634
发动机控制模块(ECM)，点火供电电压
P1287
机油压力开关，摇臂 - 电路高电压
P1889
无极变速器(CVT) - 加速太弱
P1111
发动机冷却液温度(ECT)传感器，散热器出口 - 故障
P1703
分动箱连接 - 信号线(除Sagem/ Lucas GEMS )
P1238
歧管绝对压力(MAP)传感器2 - 高输入
P1623
发动机控制模块，加热氧传感器 1 - 电路故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2315
点火线圈F主控制电路低
P267E
B摇臂执行器位置传感器电路间歇/不稳定 (第2排)
P2461
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器B电路高
P2518
空调制冷剂压力传感器B电路高
P2820
变速器液压力控制电磁阀J性能或卡在关的位置
P2015
进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能 (第1排)
P2057
还原剂喷射阀门电路低 (第2排，第2个)
P20DB
尾气后处理燃油供应控制卡在开的位置
P2502
充电系统电压
P269B
排气后处理电热塞控制电路/开路
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故障代码P3开头
故障说明
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
P3431
气缸4排气门控制 - 电路低
P3451
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3426
气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3421
气缸3排气门控制 - 电路开路
P3459
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3490
气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B0005
溃式转向柱展开控制 (子错误)
B2290
乘员分类系统故障
B0049
第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0051
第1排中心安全带传感器 (子错误)
B004A
第3排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0001
前部司机(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B00B3
司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
B0098
右侧约束传感器3 (子错误)
B2295
约束系统 - 侧安全气囊故障
B00E2
第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0236
与(转向)柱锁模块通讯丢失
U1900
控制器局域网数据连线 - 故障
U0444
从发车身控制模块C收到无效数据
U0442
从发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B收到无效数据
U0304
软件与换档控制模块A不兼容
U0021
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路
U0477
从(气囊)约束系统传感器G收到无效数据
U017B
与(气囊)约束系统传感器L通讯丢失
U040A
从空调控制模块收到无效数据
U023A
与处理模块A通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
C001C
右后入口控制 (子错误)
C003C
后音轮 (子错误)
C001A
左后液压释放太长 (子错误)
C0001
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀1 (子错误)
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0071
2/4轮驱动状态输入 (子错误)
C0072
刹车温度过高 (子错误)
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0021
刹车助力器性能 (子错误)
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怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
