日产轩逸仪表故障灯概览，一般红灯是故障警告灯，此时应请勿继续行驶，送往维修店进行检查。**的是警告提示灯，此功能或系统存在故障，请及时检查，继续行驶有发生故障的危险。绿色的是工作指示灯，表示该系统工作状态。
刚打开钥匙时，仪表灯全亮，这是正常情况，由于系统自检，过一会部分灯会熄灭。若一些故障灯还不熄灭说明该系统存在问题，常见故障灯说明：
防抱死制动系统警告灯(ABS故障灯)：亮起时该系统存在故障，则防抱死系统停止发挥作用，普通刹车还能正常工作。
充电警告灯：在行驶过程中发现此灯点亮，请靠边停车，关闭发动机并检查交流发电机传动皮带情况(是否松脱，断裂，脱落)，若没问题可能是充电系统故障需维修。
机油压力警告灯：行驶中发现闪烁或常亮，说明机油压力偏低，请关闭发动机，否则发动机得不到润滑而损坏发动机。
日产轩逸启停系统故障怎么办
启停技术指车辆在临时停车时，发动机会自动熄火，当车辆需要继续前进的时候，发动机会自动重启的一套系统。简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。目前这个功能已经非常普及。
启停标志一闪一闪表示启停功能出现故障或暂时无法使用。这种情况在冬天出现比较多，因为冬季车辆启动时电池温度会很低，当电池没有进入工作温度时车辆的启停功能是不会工作的，我们只要等车辆完全热机之后，自动启停就会恢复工作，这种情况是正常的我们不用太过担心。若水温上来后启停功能没有恢复，那么就需要到汽修厂检查一下了。
造成启停系统故障的原因可能为以下几点：
1、电瓶电量不足；
2、发动机电子控制系统故障；
3、自动启停的系统内部的线路或传感器的故障；
4、节气门故障。
首先检查了电瓶与发电机的情况，检测过后发现电瓶存在亏电现象，由于车主把车长期停放在车库不用，导致电瓶长期处于安置状态，就会出现亏电现象。并且车主还说了一个细节是除了长期停放外，每次使用行驶的里程都很短，因此基本可以确定是电瓶问题。找到问题所在后，还需要判断故障仅是单次行驶亏电造成的故障还是电瓶已经老化造成的故障。建议车主一周内频繁使用车辆来判断。一周后车主表示故障没有得到解决。因此判断为电瓶已经老化，单次充满电也不能解决故障。更换电瓶后，故障得到解决。
平时不注意保养、不正确使用电瓶的话，是非常容易使电瓶加速老化与损耗。长期停放与每次都充不满电都是电瓶老化的重要原因。在这个案例中，虽然车主的车仅仅购买了一年，电瓶其实也不是完全不能使用，但是自动启停需要一定的电量、电压保证，如果控制系统认为电瓶电量及电压不足的话，会自动禁用，这也是导致启停系统故障的主要原因。
太平洋汽车网第一、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。第二、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统。
提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
第三、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，汽车直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。
自动启停系统故障的原因有以下几种：
1、原因
一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；
2、原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到"挂空挡，拉手刹，松离合，"这三个动作后才会启动；
3、原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项；
4、原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点；
5、原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
