回答你一些问题，我是解放锡柴发动机厂的员工。
一、纠正你的一些错误
国3发动机一般有三种——就是达到国3标准的三种类型。即电控共轨、电控单体泵和直列泵+EGR。电控共轨，就是你说的电喷，是国际上公认的最好的、最可靠、最省油的，目前国内锡柴的技术最成熟。电控单体泵，目前玉柴用的较多。“直列泵+EGR”也就是我们说的“非典”国3，也就是你说的“E+2”或者“油泵”发动机（实际是你听错了），是重汽先搞的。是否能够达到国3，目前还不能肯定。但是可以肯定的是：这样的车价格比电喷的国3便宜，但是油耗、寿命不及电喷国3。
二、回答你的问题
1、所谓的国3标准的油泵发动机与国2的有区别：
主要是增加了EGR装置，也就是废气再循环装置，这东西对发动机寿命有影响。
2.我买的车型现在什么价位？（我遇到2部这样的车，都是几个月前买的。国2的17.4万，电喷的18.3万，但不知道我的这个假国3是多少钱啊?急！）
你买的车不能说是假国3，至于价格，只有厂家内部人员才知道。
3.谁有青岛解放8.7米的新款货车车头，内饰，小悍威，门上的鸟头图有点区别。
你去厂家望站看看。
17年j6370是370马力锡柴发动机。锡柴发动机以WX4DF，4DL，6DF、6DL、6DM、6DN系列为主，功率覆盖80-460P，有欧2和欧3排放，有传统的燃油喷射方式的发动机。
特别是最新推出的国3发动机，采用电控高压共轨的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐，特别以锡柴6DL系列为主，主要配解放J5，J6系列的牵引车。
锡柴简介
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。
始建于?1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。
