机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
七千公里到下限也不是什么太大的问题，车辆运行本身就会有机油的消耗，德系车的发动机构造特点，气缸壁表面有细微的网状储油格使得更多的机油带入到燃烧室参与燃烧，属于是正常现象了。
日常使用多检查，发现问题及时处理就好了，如果发现机油消耗量增多可以尝试一下德国进口的一款机油，针对德系车烧机油很有效果，希望可以对你有所帮助。
