1.5t的车，大致上动力与1.8的差不多，车价，油耗都差不多，不过，1.8的保养费用比1.5T的要低得多。1.8的可以用普通机油，并且机油消耗很少的，基本上两次保养中间不必添加机油。讲道理都够用，个人主观够不够用还得看自己的开车习惯和买车用途。家用自动挡1.5L、1.5T和其之上是个分界线，要动力就提高排量，1.5L和1.5T算是比较合适的家用动力。
那么问题来了，同一款车，究竟是自然吸气好呢还是带“T”的好？呃，换个问法吧，就是家用车，是带个“T”的好呢，还是自然吸气的车型好？要知道答案，首先要了解他们之前的优缺点。
涡轮增压能够提升进气量，促进燃烧来提升功率，这对于想要不增加排量又能提升动力输出的车主来说是一个很实用的配置。像1.4T较高功率调校的发动机就和2.5L自然吸气相类。因为每个人喜好和需求都不一样，有的人对于发动机动力需求不高，1.5自吸发动机的动力也能接受，有的人对发动机动力有需求，2.4的自吸发动机他还觉得动力不足。
从过去的大涡轮发展到现在的小惯量涡轮，有效的解决了迟滞问题。由过去的停车不能熄火，到现在的延时熄火装置，基本过去存在的问题这几年都已经陆续解决了。很多人说涡轮增压后期维修保养麻烦，其实现在涡轮增压的技术已经很成熟了，大可不必担心，且涡轮增压对燃油经济型还是有一定帮助的。
至于多少排量，看你家庭和预算。你要是家里有矿，给你个3.0v6你也不嫌费油。2.0也不一定就比1.5省油，要从车型来看了。
一般来说 同时代 同技术水平的发动机，当然缸越多越有劲。但气缸越多，往往油耗也越多。
家用车看你的水平了，什么阶层了。一般来说中低档家用车型都是4缸发动机为主。而高档车、超豪华车经常采用6缸 8缸或12缸发动机。
比如常见的大众迈腾，2.0T版大众迈腾采用的是大众4缸发动机，顶配的3.0T版采用的就是大众6缸发动机。
