在低挡大扭矩下行驶，会有耸车的现象，起步或者打开空调制冷时发动机的抖动非常大。二挡或三挡加速时，常常会听到有橡皮胶摩擦所发出的声音。发动机支架垫也叫机脚胶，学名为发动机悬置，主要的作用就是支撑发动机分配载荷的作用，因为在每次启动时，发动机都会存在一个扭转力矩，因此装有机脚胶可以平衡这一作用力。
标致408用的发动机
标致408采用三款发动机，分别是低功率版16升涡轮增压发动机、高功率版16升涡轮增压发动机和12升涡轮增压发动机。12升涡轮增压发动机的最大扭矩为136马力和230牛米。
这台发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。低功率版本的16升涡轮增压发动机最大扭矩为167马力和245牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转每分，最大扭矩转速为1400至4000转每分。
这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的16升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力和250牛米。
这台发动机的最大功率转速为5500转每分，最大扭矩转速为1750至4500转每分。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。标致408是一款紧凑型车。
发动机怎么样才算老旧发动机？怎么办？
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
发动机一般多少公里寿命？
汽车发动机老化主要有几个特征：
汽车驾驶超过5年均属于高里程发动机
汽车驾驶8万公里以上
发动机机油消耗增加
温暖的天气发动机过热，冒白烟
发动机加速迟缓并且燃油经济性下降，甚至还有轻微的渗漏。出现以上特征表明发动机开始老化了，更换机油就可以改变。
长时间使用后的汽车，为什么发动机的噪音和振动会明显变大？
国产车发动机一般能跑30万公里,大众发动机一般在35万公里左右,日系发动机则能跑55万公里。 不过,一般情况下,发动机活塞正常运行时,会有些磨损。如果机油用的好,就可以运行超过30万里是完全正常。一般家庭一年就差不多3万公里,所以基本够用10年。还有出现以下情况也需要考虑报废问题
1、机油变质或添加过多：
每当车辆行驶一定里程（参配、、询价）
后，油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差，如果长期不更换会造成机油滤芯不畅，加剧发动机磨损程度。不过，如果机油添加太多，反而会增加发动机内部功率损失，使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。
2、空气滤芯堵塞：
汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新的。
3、燃油系统保养不善：
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。
4、水箱生锈、结垢：
水箱生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热效果导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。最好定期使用水箱清洗剂进行清洗，来延长水箱和发动机的整体寿命。
5、进气管道过脏：
如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
6、冷却系统不良：
如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于冷却系统状况不良而造成。要添加合适的防冻液和净水。
7、水箱开锅直接加冷水：
水箱“开锅”了千万不要直接加冷水，否则会因温差过大，导致气缸盖突然受冷而开裂。应打开发动机罩辅助散热，确保发动机冷却水自行降温。
8、未按规定更换正时皮带：
正时皮带随着发动机工作时间的增加，都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下会将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，气缸盖还会被损坏，发动机就需要大修。
9、超负荷运行或拖档：
这一点主要是针对新手司机，开车时应尽量让发动机转速保持在表红刻度以下，避免高转速下发动机超负荷运行。对于手动挡，尽可能不要拖档。
发动机机爪垫老化有什么症状
汽车开久了，为什么发动机声音会越来越大和振动会明显变大，这个是由于发动机是一个消耗品，随着年限的增加，磨损会越来多大，改变了汽车发动机的最佳状态，因此声音和振动会越来越大。
发动机声音增加，主要有以下几个原因。
1首先就是发动机与车身连接的橡胶垫，作为一个连接发动机与车身的桥梁，橡胶垫的作用很大，可以减少发动机的振动传递到车身上，从而减少发动机的噪音。但是橡胶垫的材料决定了橡胶会随着时间老化，而且压力的存在，橡胶的缓冲作用越来越弱，因此橡胶垫需要定期更换。
2发动机自身的原因。咱们都知道发动机随着年限的增加，活塞与气缸壁之间的间隙会越来越大，因此汽油在气缸内燃烧会有一部分溢出，造成汽油燃烧不完全发生在气缸内，这也会有一部分噪音。
3由于积碳等原因造成的。很多时候使用汽车时间比较短，发动机气缸内壁上的汽油没有完全燃烧，慢慢就会在发动机气缸内上形成积碳，这个积碳很容易造成汽车爆震，噪声也会越来越大。
4如果车子起着火，发现车子特别抖动，首先应该检查，机器的机爪垫，看看是否有损坏，或者松动。如有坏的就更换，没坏如果螺丝，松了紧一紧螺丝。
5如果车子起火时，不太顺畅，打火时比平常费点劲。出现这种原因，应该是发动机积碳过，或是缺缸。出现这种原因，平时加机油时，有可能机油加的过多，或是机油过稀导致积碳过多。还有就是进气门漏气，要进行研气门儿处理。
6如果车子着火时，有滋滋滋的响声，有可能是风扇皮带。有可能使用时间过长，皮带老化，这时要调整皮带的紧度或更换。
总之出现以上原因，都是平常不注意车的保养，时间久了，就会出现很多毛病，这些小病看似不大。一旦出事，后果是不可想象的，很可能造成更大的经济损失。建议可以去汽修厂检查一下。
发动机机爪垫老化最直接的表现就是怠速抖动，行驶的时候油门踏板震脚，变化档位的时候无论手动自动挡，顿挫感强烈，急刹车的时候咗车。长时间带这种故障行驶，会造成变速箱一轴运转不同心，损坏变速箱。
发动机老化会有以下影响：
1、车在发动的情况下，全车共振。
2、挂挡前进会冲一下车。
3、会影响到发动机抖动，司机位感觉比较明显。
4、车辆发动机驱动其他部位联动装置会损坏比较严重。
5、车辆发动机的震动会增大。
如果发动机机爪垫子短期内不更换没太大影响，但是长期不换可能会出故障。
1、这个与行车安全没什么太大的关系，但是会减短发动机的使用寿命。
2、质量太差的话，对发动机的影响较大的，后期使用会增加很多麻烦。
3、机爪垫装在发动机与车身中间，链接着车身和发动机，起到固定发动机的作用，还起到减震的作用，发动机启动和运转时会产生震动，机爪垫可以起到减震的作用，使震动不会或很少的传导车身上和驾驶舱里。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
