出现此故障码后，应该是发动机的燃油修正失败了，造成此故障的原因可能是喷油器坏了。
燃料校正电子控制单元控制燃料喷射器的打开时间，从而可以控制燃料喷射量。
发动机的理论最佳空燃油比是14.7比1。发动机工作时，电脑会控制喷油量，使发动机的空燃油比始终保持在理论最佳空燃油比附近。
如果燃油修正系统出现故障，发动机的空燃油比无法保持在理论最佳值附近，这样发动机的油耗会增加，功率会降低。
发生这种情况后，您应该检查喷油器。
汽车发动机的正常运转离不开传感器。如果传感器出现故障，发动机可能无法正常工作。
当发动机上的某个传感器损坏时，电脑中会产生故障码，维修技师可以通过故障码快速确定故障位置和原因。
因此，在修车时读取故障码是非常重要和必要的。
读取故障码时，需要使用诊断计算机连接汽车，诊断计算机需要使用obd接口连接汽车。
故障码P0170是指：
（1）燃料修正(混合比)不良；
（2）(BAND
1)P0172混合比太浓(BANK
1)混合气过浓；
汽车故障码P0170的解决办法：
清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障；
1、依据故障码的设置条件，相关的检测方式--燃油压力是否正确，进排气系统是否漏气，空气流量计信号是否正常。
2、依据氧传感器的电压信号显示的状态，喷油器堵塞--导致喷油量不足相对的--空气多了，喷油量减少，空气比就稀，这样怠速出现抖动，氧传感器信号电压低。
3、空气流量计---信号偏差---无法满足正常的空燃比形成条件，导致混合气失调，燃油压力不正确--过低或过高的压力，都会使混合气浓度不正确。
4、以上的监测策略-----发动机ECM
通过氧传感器
信号电压进行判断，如果与存储器内部的设定值出现偏离，满足了故障的设定条件，就会存储相应的故障码。
