汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，5261故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。
工作原理
发动机控制电脑根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控4102制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。当发动1653机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与版再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。（简单说就是凉车不权工作，热车工作。有需要了工作，没需要了不工作。）
所说的废气是发动机燃烧室里的可燃混合气从气门与活塞环缝隙窜出来了 废气阀其实就是一个单向阀 让废气只能从发动机内部再次流入进气歧管参与燃烧达到节能减排的效果其结构与刹车真空助力的单向阀大同小异
除了这个基本功能 还有一个设计也十分重要 它可以防止发动机机油与废气一起进入进气歧管 我原先就碰到一个东风风光 2年的车 车主说烧机油 我们二话没说就搞了个大修 结果自然是把车主坑了→_→两个月不到 他自己又加了半桶机油 来找我们 我把发动机缸盖拆下来没有异常 最后拿根透明管接废气阀上 当时没异常 但一加油门便看见管内有油被一起吸入燃烧室 换个单向阀ok
力帆轩朗1.5t发动机废气阀安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内。
汽车废气阀更换方法打开前机盖，把发动机上护罩取下，就会看到废气阀所在位置。把废气阀连接进气岐管之间软管拔下。
把4个电火线圈插头拔出，4个插头一起往外拿单个拿不出来。再把3，4线圈用手往外拽出来，用T30花板手把废气阀周边的一圈镙丝拆掉，取下废气阀。把气门室盖上的油跟杂质处理干净，把新的废气阀直接装上，再把拆的东西都按顺序安装就OK了。
废气阀的工作原理
压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。
分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
