原因如下。
那个声音不是发动机响，在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火了，钥匙也抽离了汽车，发动机内水温一时没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。也就是说，汽车熄火了，风扇还在工作。如果经常发生此现象，要检查下是否发动机冷却水不够了，或者其他原因导致发动机温度过高。
另一个原因是汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声，有时响声会比较大，都属于正常现象。
兄弟，我倒是很想去帮你听听，可惜隔着手机屏幕，我真是心有余而力不足。
发动机有异响，我们不要急着去听他是什么声音。要先观察，静静的观察。我要抓住他发出异响的那一瞬间，发动机有没有颤抖，震动？先从发动机的外在表现找出故障。比如机脚胶松动。或者车体的上的其他部件脱落，触碰到发动机外部。还有就是燃油系统点火系统工作异常，造成发动机偶尔缺缸，也会发出异响。
发动机本身分为两个部分，气缸盖和气缸体。也只有这两个部分，里面的机械结构比较复杂。如果排除了上述的外在因素，我们才需要真正的去聆听发动机内心的声音。下面我就教你在没有听诊器的情况下，怎么听发动机的声音！
首先找一根一米长左右的钢筋（这个用于传播声波，你找什么样的材质长度由你自己根据实际情况决定，材质尽量选择实心，质量高的材质，因为这样的材质，声波传递的效果比较好，失真小）。
打开头盖，取下发动机上罩，让发动机裸露。
然后启动车辆。
好好拿着你的那一根，一头分别抵住发动机的缸盖和缸体，一头抵住你的耳屏并让耳屏贴至耳孔。这个时候你就能听到发动机运作时机体传来的声音。一般清脆的声音大多是发动机内部有故障，沉闷的声音大多是外部。
注意，你使用的的那一根材质在监听的过程当中除了靠耳的末端你可以用手拿以外，中间不能触碰任何物体。否则声音的会失真。
话说回来，如果排除了外在因素，你基本就可以拿到修理厂去了。因为常人分析不出他声音大致是什么原因！
谢谢你的浏览。
