对于大众这款1.4TSI发动机，朗逸1.4T车型的性价比还算说的过去，它在中国用户最看重的配置、空间、行驶平顺感这3个重点项目上做的非常出色。虽然这次条件不容许我们测试油耗，但是我认为朗逸的油耗高不了哪去，低扭强劲的2气门1.4T发动机+6AT组合，肯定可以把油耗控制在一个合理范围内。 但是朗逸1.4T不是我主力为您推荐的车型，如果我给1.4T的朗逸打9分，那2.0的车型我会打更高分，因为既然动力性不是朗逸特点，那就不如来个更先进的1.4T发动机车型，车价也一下就降了不少，性价比更加突出。
朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。
2018款全新朗逸1.4T采用的EA211发动机，最大功率150马力(111千瓦)/5000转/分，最大扭矩250牛顿米/1750-3000转/分。参数与当前模型的参数相同。发动机舱的布局有一点变化。电池和车载电脑更靠近驾驶舱，整个前舱的重心会稍微靠后一点。该发动机匹配代码DQ200。这款1.4T加7DSG变速箱的动力系统也是老伙伴了。经过这么多年的磨合，除了偶尔低速猛打，几乎没什么毛病。换挡快动力好，日常运输很适合。
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