哈弗H3与哈弗使用同一平台，但其外观更具现代气息,前脸采用最为流行的“U”型设计，加宽的防擦条与整体车身映衬协调；哈弗H3车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，拍照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高。哈弗H3搭载20L
4G63
S4M发动机，采用5速手动变速器,最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7L/100km(90公里等速)，装备OBD，排放达到欧Ⅳ标准
油耗：平均112
三菱4g63发动机与三菱4G63S4N MIVEC有什么区别
发动机功率
仅为4G63发动机的最后版本
排量(cc)：1977
排量(L)：20
工作方式：自然吸气
气缸排列型式：
L
汽缸数：4
每缸气门数：4
压缩比：10
气门结构：SOHC
缸径：85
冲程：88
马力：129
最大功率(kw)：95
最大功率转速：6000
最大扭矩(Nm)：173
最大扭据转速(rpm)：4500
燃油：汽油
燃油标号：93号
供油方式：多点电喷
缸体材料：铸铁
缸盖材料：铝
环保标准：欧III
红头4G63引擎最大能释放多少马力
1、排量不同：4G63发动机系列是三菱开发的一款汽油发动机，排量为1997cc，而4G63S4NMIVEC均是改进过的，所以性能上要高一些。
2、版本不同：4G63这款发动机自首次应用以来，三菱对其进行了不断的改进，衍生出一个庞大的家族系列，如4G63S4M、4G63S4N等，4G63S4NMIVEC是其中一个衍生版本。
3、性能不同：三菱将自己的可变气门正时技术MIVEC也应用在4G63发动机上，最大限度地提高了发动机的性能，因此这几种型号的性能是逐渐呈上升趋势的。
扩展资料：
三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机。
4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的早期发动机，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。
除此之外在1992年，三菱在LANCER民用车的基础上打造出一款最具三菱运动精神的车型，就是第一代EVO。红头4G63相比民用版最主要的区别在于采用了涡轮增压装置。
不夸张的说
红头4G63最高可以调到1200p马力
这个数据是由“英国金充弹”改出来的，加装了双大马力HKS涡轮
调校了30P马力输出
更换了高硬度的凸轮轴
汽缸盖
以及全新设计和调校的行车电脑。
红头4G63是Evolution-9的引擎
铁铸的
在改装界享有美誉！
