内饰：
驾驶室的感觉还是太过于点普通了，感觉还是档次蛮高的，塑料感比较强，出风口还有待改进一下，在就是新车的时候塑料气味蛮大的，密封效果有待加强
空间：
双排空间很大，后面做三人很舒服，应急一个四人也行，拉货刚刚里，后斗，挺长，能拉很多货。
动力：
动力很强，拉货一吨，呼呼的，中置后驱，空车我一般七八十，感觉还是不错的
操控：
方向没助力，原地打方向，有点沉，跑起来以后，还是很轻的，
油耗：
还可以！跑长途非常省油！！在市区跑有点多！！拉货和空车又是不一样总体来说还是比较满意！综合油耗在71-76左右比较省油。
舒适：
前排舒适性还是比较好的，尤其是做生意外出，前排放到后睡觉，还是比较强，毕竟买这车的都还是在挣钱的，要求不可以太高了，前排的空间脚可以升直，不知道是不是我个人比较小的原因
长安星卡和五菱荣光小卡谁更好
长安新豹t3和长安星卡s201的发动机不一样。根据查询相关公开信息显示，长安新豹T3的发动机型号为JL472Q5，采用了铝合金缸体，最大功率为75kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4400rpm。而长安星卡S201的发动机型号为JL465Q，采用了铸铁缸体，最大功率为72kW/6000rpm，最大扭矩为147Nm/4400rpm。发动机是将化学能转化为机械能的机器，转化过程是工作循环的过程，是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能。
五菱荣光小卡和长安星卡哪个好
五菱荣光小卡。
货舱尺寸方面，由于长安新推出了长轴距版，而五菱只有标准的单排车型和双排车型，从表格对比来看，长安的货舱更大，也提供了更加丰富的选择。在宽度相同的情况下，单排车型的货舱长度达到3米，而五菱的货舱只有2米7，如果需要转载细长的货物，长安的应急能力更强。
在悬挂设计上，两款车使用了完全相同的结构，前悬挂均为带有螺旋弹簧的麦弗逊独立设计，下控制臂和避震组成的悬挂维修保养成本低，同时占用驾驶舱空间小，保证了驾驶者的乘坐舒适度，由于两车都是后驱设计，整体桥和6片式钢板弹簧非独立后悬挂可以保证承载能力，虽然舒适度差，但拉货能力强，五菱与长安区别不大。
五菱荣光小卡驾驶注意事项
需要注意空车的时候一定要掌握车距，虽然刹车好但是空车，后轮轻，刹车停不住。
冬天零下以后能开多慢开多慢，稍微点点刹车就摆尾。
记得买全险，万一有情况可以转嫁损失，建议第三者不少于30W。
长安星卡！具有传承的能量，分享我的用车感受
整体来说长安星卡D201、S201好些。
动力方面，同为12L排量，长安星卡的发动机功率有98马力，五菱荣光小卡只有83马力。油耗的话，长安星卡综合工况油耗是72L，荣光小卡的油耗是75L，长安星卡油耗要更低。
长安星卡作为长安汽车众多产品中征战微卡市场的主将，历时17年，拥有150万用户基础，产品畅销全国，并且跨越重洋出口到智利、秘鲁、越南等50多个国家和地区。长安星卡敢于突破，跳出传统产品一味加长加宽的竞争模式，率先在微型货车产品动力升级、操控轿车化、舒适性等方面取得突破。
五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。
长安星卡是什么发动机
说起长安星卡，我就觉得特别的亲热，因为在2011年的时候，我爸就买了一辆长安星卡，靠着这辆车，他做点小生意，供我读了大学。所以说，长安星卡对我们家的贡献是非常的巨大的。
当时买的时候，长安星卡是10排量的，现在，九年过去了，它已经跑到接近30万公里了，发动机没有任何的问题，一次都没有维修过。但是，由于年头太多了，很多地方都老化了，而且就现在而言的话，排量显得小了，再加上当时的车没有转向助力，年纪越来越大的父亲开起来就显得费力了。所以说，我想给他一个礼物：一辆全新的长安星卡。
新款的长安星卡我研究过了，他配的是东安15的发动机，最大功率是85千瓦，以前的只有39千瓦，这新车的动力老爸肯定喜欢。
而且新的长安星卡，方向盘也带助力了，还带有空调，中控锁，电动车窗，ABS得等一些实用和安全方面的配置，舒适性和安全性比以前提高了很多。
细节还是那么扎实…… 并没有过多的语言去和销售说这个车，因为我相信长安星卡，别人怎么说我不管，我们家而言，这个车，是可以传承的。交钱，约好日子，和老爸一起来，给他一个惊喜！
家里的果园子
每次回到家都非常的高兴
老婆和孩子在小区里等着我
每次回家都给我准备好吃的，
长安微货新长安星卡（d201、s201）的发动机是搭载的e12发动机，也是年度最佳小排量发动机，经过不同调校后搭载在新长安星卡身上的e12发动机升功率突破60kw，最大功率达到72kw，燃油供给方式为多点电喷，采用自然吸气的进气方式，最大扭矩高达119nm最高时速可达128km/h；更有百公里72l超低油耗，比较节能。
