这个不能混，对汽车发动机伤害很大，汽油不润滑。汽油和机油混合后非常适合二冲程汽油机。如果把发动机油底壳当润滑油用，那是不可能的，而且非常危险。油和汽油不能混合:1。蒸汽油含有更多的有机钼。汽油机和柴油机虽然工作在相同的高温、高压、高速、高负荷的条件下，但还是有很大的区别。2.比如汽油机的主轴瓦、连杆瓦可以用材质较软、耐腐蚀性好的巴氏合金制成，而柴油机的轴瓦必须用铅青铜或铅合金等高性能材料制成，但这些材料的耐腐蚀性较差；3.另外，柴油的含硫量大于汽油，这种有害物质在燃烧时会形成硫酸或亚硫酸，与高温高压的废气一起窜入油底壳，加速机油的氧化变质。因此，在柴油机油的精制过程中需要加入一些抗氧化添加剂，使机油呈碱性。如果酸性气体进入，可以起到一定的中和作用，使机油不会过快氧化变质。但是汽油机油是不加这种添加剂的，因为是中性的。如果用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀而迅速变质失效。因此，一般不要用普通汽油机油加注柴油发动机。汽油和机油不能混合。汽油会分解机油。如果在机油加注口加入汽油，机油润滑系统的润滑性能会下降，影响发动机磨损，损坏发动机。
柴油机油和汽油机油区别是什么？
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油不属于燃料油，而汽油和柴油都是用于汽车驱动的燃料油。
汽油柴油的区别：柴油的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件收到高温、高压、冲击要比汽油机大的多，因而有些零部件的制作材料有所不同；另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。
扩展资料：
柴油的用途：
在高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。
柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽油的用途
汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。
溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。
参考资料：
柴油机油和汽油机油的区别如下：1、燃料经济型等级不同：ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：Au002FB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油。2、柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。3、柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。
扩展资料：
1、柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。2、根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般来说，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
