一、建设及运营时间不同
1、抚州站：抚州站于2011年开工建设；于2013年9月26日开通运营。
2、抚州东站：抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。
二、建筑面积规模不同
1、抚州站：抚州站站房建筑面积12000平方米，站场规模为3站7线。
2、抚州东站：抚州东站建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。
三、设立理念不同
1、抚州站：抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼，建筑如展开的巨幅画卷，以古代书简、卷轴为主要素材，结合当地深厚的临川文化底蕴，设计提炼出“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象。
建筑设计考虑车站的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性及“四节一保”的具体应用，力求与抚州城市特色和站区规划相适应，满足铁路和城市未来较长时间的发展要求；站房流线设计遵循互不交叉、短捷合理、明确清晰的原则，用立体的建造手法组织进出站人流，最大限度的缩短旅客在站内及换乘的行走距离，避免流线迂回和进出站流线的交叉。
2、抚州东站：抚州东站站前广场根据城市广场的特色和抚州东站广场的本身功能和内涵，分析抚州市及东乡县地域文化，结合火车站生态广场自身的特点天、地、人、林、运用天、地、人、林、将众多的历史文化遗存进行提炼。
并融入景观之中，使广场成为一个唤起联想，感染亲情的空间，形成一个继往开来的自然人文环境来整合广场，使广场成为集休闲、娱乐、文化和交通等功能为一体的具有活力的多元共享，广场中心设置的世界地图地浮雕，周围环绕二十四节气文化砖，表达了农耕文化及世界聚集东乡的寓意。
百度百科-抚州站
百度百科-抚州东站
不是。抚州东站和东乡站是不同的站，都在东乡。两个站相距7公里，有公交互通。抚州东站跑高铁动车，东乡站跑普速车。
抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。截至2014年12月，抚州东站建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。
整体布局：抚州东站站房综合楼为线侧下式，钢筋混凝土框架结构形式，主体一层建筑，局部二层，建筑面积5902.28平方米，南北进深34.5米，东西面宽111米，站房主体屋面高度15米。
抚州东站站房中间是“进站口”，右侧是“售票处”，左侧是“出站口”。进站后，先安检，进入一楼候车大厅，大厅宽敞明亮，候车厅与检票口均在一楼。
集散广场东西两侧以乔木种植为主，灌木地被植物种植为辅的市民休闲娱乐空间。结合书法广场、名人雕塑园、休闲廊架、地域文化浮雕等。
