250排量的摩托车要加1-2升机油。不同的品牌和型号的车机油量也不一样。250单缸的4冲摩托车建议加全合成机油比较合适。
全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。
摩托车加机油注意事项
1、严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣，对包装无厂址，无生之间，观测油质及粘度的变化。
2、加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多，会使机件运动的阻力增加，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢与燃烧不完全，导致发动机怠速工作不稳定并易熄火，加速时反应缓慢。
摩托车加多少机油
弯梁摩托车一次加机油800毫升左右，弯梁摩托车的机油量一般都在800毫升左右，可以以机油尺或机油窗检查为准。换机油时，在平整地面用主支架支好车，拆下发动机右侧底部的放油螺丝，放尽旧机油，然后装好放油螺丝，加入新机油800毫升左右，把要油尺插进油尺孔内（插到底即可，螺丝不要拧进去），再拔出油尺，检查油面达到油尺末端花纹上下线之间即可。
摩托车加多少机油合适
摩托车机油分两种,一是SAE40 (单式粘度) , 二是SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思, W前数字越小机油油越耐低温; W后面的数字越大, 高温油膜保持能力越好。将旧机油放干净,然后注入新的机油,一般为1升
摩托车机油加多少合适
不同排量的摩托车要添加的机油量也是不同的。1、一般150cc的摩托车要加1升机油，大排量摩托车要加更多机油；2、如果发动机没有机油，发动机就不能正常工作；3、机油在发动机内不但具有润滑作用，还具有清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 发动机运转时，机油会在发动机各部分形成油膜，避免发动机各部分直接接触和摩擦。如果发动机各部分直接接触产生摩擦，发动机磨损会加剧。机油长期使用后性能会降低，所以要经常更换机油。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。每次更换机油时，应同时更换机油 滤清器 滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，使用一定时间后机油会变脏，也会影响发动机的润滑。在日常生活中，每个人都必须按时保养自己的汽车。只有这样，摩托车才能永远保持良好的状态。维护时一定要使用原装液压油和原装备件。如果长时间使用劣质机油，会对发动机造成很大伤害。
摩托车机油加多少合适？
1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。
2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。
3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。
4通常普通125CC的发动机-250CC的发动机加一升机油 摩托车机油标准的也就一升为一瓶 所以只需要加下一瓶完整的就够可（发动机不能加只能换） 若你的是110一下发动机则08升 留02升 踏板车基本加08特殊的除外 若你的是进口重机的话一般就是在25-4瓶之间
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
摩托车要加多少机油？
1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。
2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。
3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。
4通常普通125CC的发动机-250CC的发动机加一升机油 摩托车机油标准的也就一升为一瓶 所以只需要加下一瓶完整的就够可（发动机不能加只能换） 若你的是110一下发动机则08升 留02升 踏板车基本加08特殊的除外 若你的是进口重机的话一般就是在25-4瓶之间
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
其实不必再加了，多了会喷得满车都是，沾上灰尘以后，整个车都脏得要命。机油的润滑除了各油道的主动润滑以外，还有没油道处的飞溅润滑，像活塞缸头那里，都是主动润滑，这个好理解。连杆等局部部位油道设置不到的地方，就是飞溅润滑。高速旋转的曲轴，靠飞溅起的机油就足够润滑了，如果油底壳的机油存量过多，甚至把曲轴都泡进去了，那是什么感觉？曲轴在空气中旋转和在液体中旋转哪个阻力大？机油多了，高速旋转的曲轴不仅会把它打得到处乱飞，以至于从通气管中溢出，还由于阻力大增，而引起发动机功率下降，油耗增加。
具体加油要;
要按摩托车的实际工况更换机油，不要迷信“XXXX公里”一换的说法。
其实不管车行驶了多少公里，只要是感觉到换档不顺、噪声变大、热车怠速降低、加速性能下降或机油变黑等综合指标的下降，就应该换油了。
要按季节分别使用冬季和夏季油，不要跨季节使用。
虽然市场上很多油（包括一些国际名牌）都标明该油可冬、夏两用（如10W40或更宽），但这只是商家的一种商业需要。如果有谁相信鱼和熊掌能兼得的话，那你就大胆用吧。
要自己选择合适的机油，不要轻信车商的专用油。
购车时任何一位车商都会向客户强调使用专用油的必要性，甚至有车商以不加他的专用油就不给保修要挟车主。我告诉你：很多车店的专用油就是几元钱的东西，只不过JS在外帖一个“XX车专用”的标志而已，现在你就明白为什么车商一定要你加他的专用油了。
要按车况选油，不要盲目跟风。
机油按基质可分为植物油、矿物油和合成油三大类。植物油只在特种场合使用，普通摩托车都使用矿物油，中高档车使用合成油。如果你的车已接近报废，就没必要使用高档油，那种想用高档油（包括各种添加剂）延长车辆使用寿命的想法就如同给八旬老汉吃人参就可返老还童一样不切实际。既使是合成油大家也不要过于迷信，它的性能确实在某些方面比矿物油强，但决不是立竿见影的，把低档车加注合成油过名车瘾的想法是行不通的。名车就是名车，除非你相信自己造一辆车加上合成油就可以在F1比赛中拿冠军。好机油就像人的营养餐，够了就行，不要过剩，保你延年益寿。
要用摩托车机油，不要错选汽车机油。
按用途可把车用机油分为摩托车机油和汽车机油两大类。由于润滑方式、工作温度及功能各不相同，决定了摩托车不能用汽车机油。有的车主误用了汽车机油（或普通机油）以后没发现有什么明显的问题便得出一个结论：机油可以随便加。其实，这种影响是长期的。
