以下是机油消耗量过大的具体原因：1、活塞环磨损或损坏：活塞环磨损后弹力会减弱对气缸壁的压紧力变小刮油作用也随之降低；活塞环与环槽磨损后还会使侧隙、背隙增大窜油量增多特别是当油环损坏时窜油量将成几倍增大。2、活塞与气缸壁间隙过大：当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉引起润滑油消耗量剧增。3、机油粘度过低：粘度低机油易上窜且油膜较薄很容易被烧掉；同时粘度低机油挥发量也大。
众所周知，石油损耗是有一定标准值的。部分车油损大的原因是什么？遇到油耗超标怎么办？让我们一起来看看我的。
油损失大的故障原因①正常磨损。正常的发动机寿命，什么时候该大修发动机。
②异常磨损。异常磨损的原因是产品质量和使用不当造成的早期磨损。
发动机早期磨损的原因包括:使用不合格机油、期满未更换机油和机油滤清器、发动机冷时启动大油门、长期缺机油运行、长期高温运行、长期超负荷高速运行、空气质量空不良及期满未更换空空气滤清器、油泵功率不足、油压低、油路堵塞等。
机油损耗量大的受损部件机油损耗量大的症状
(1)气缸套和活塞的磨损会使气缸壁间隙变大，导致部分机油跑进燃烧室燃烧。
②活塞环薄弱，活塞环弹性减弱或断裂，活塞环去对端导致密封不良，导致部分机油冲进燃烧室燃烧。
③气门油封的老化和损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封的老化和损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。
④发动机排气管堵塞导致油室压力过高，导致部分机油冲进燃烧室燃烧。
⑤气缸垫的油道与气缸相对，也会造成部分机油跑进燃烧室燃烧。
⑥启动和关闭机器时，涡轮增压器也会消耗一些机油。
由于排气涡轮增压器是靠进排气的平衡压力来密封润滑油的，所以在机器启动和关闭时，总会有少量的机油漏出，这也是所有排气涡轮增压器的特点。大量漏油的故障排除
①检查排气管是否通畅。如果不起作用，清洗或更换。开一会儿车，看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。
②测量气缸压力，气缸压力正常。应该是气门油封老化损坏导致的烧油。更换气门油封。
③如果单缸或多缸的缸压低于正常值，则只需揭开缸盖，检查气缸垫是否冲油道、缸膛磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等。如果只是冲洗油道，更换气缸垫消除。如果气缸孔和活塞磨损过大，应修理气缸套，更换活塞和活塞环。如果孔磨损不大，更换活塞和活塞环。如果是活塞环，只需更换所有活塞环即可排除故障。 @2019
