根据东风本田多年前发布的解决方案，CR-V的召回将在春节后立即启动，以解决汽油稀释机油的问题。令厂家意外的是，虽然东风本田在“油阀”事件后采取了公开解释、发动机延保、礼品维修、召回等一系列行动。，映入企业眼帘的不是业主的积极响应，而是更为暴力的维权集体行动。据了解，2月25日和26日，大批车主聚集在全国多个地方的东风本田4S店。有的地方车主还发出维权诉求，完全否定东风本田12月12日公布的技术方案。一些比较激进的评论甚至断言:“东风本田官方的解决方案毫无诚意，中国车主的智商受到严重侮辱”。
这个解决方案的三个关键词:召回、刷ECU、修改说明书。
东风本田12月12日发布的提升油位解决方案显示，计划召回搭载1.5T涡轮增压发动机的本田CR-V和思域车型，CR-V将于2月下旬实施，思域将于3月上旬实施。
召回计划:升级ECU程序，通过调整喷油正时、发动机点火和发动机转速来加快发动机温度，使混入机油中的燃油尽快挥发重新燃烧，从而有效控制机油油位上升。
同时，为了方便用户检测机油状况，东风本田还会在不改变油尺上下限的情况下，增加刻印线确认机油增量，同时对用户手册进行修订。
线下维权事件增多，部分车主强烈拒绝解决方案。
东风本田的解决方案一经公布，相关车主百感交集。一方面，一些车主觉得有希望解决问题。车智收到的CR-V投诉信息。收集中国车主投诉信息的领先平台com在1月份创下了惊人的记录，但自该计划发布以来，投诉明显降温。然而，另一方面，也出现了很多车主聚集在4S商铺，强烈否定东本一系列解释和技术解决方案的事件。这说明很多车主觉得语言已经不能解决问题，而是希望通过实际行动，厂家能拿出更真诚、真实的说法。
有车主承认，之所以不能接受厂家的方案，是因为气温即将升高，而厂家以低温为主的解决方案能否真正解决问题，可能要到明年冬天才能得到验证。没有人知道在此期间是否会有不可控制的安全隐患。
网络“全国东风本田CR-V集体维权诉求”
官方说法有矛盾，难免被质疑。
对于本田车型机油增多问题的分析，车志旺做了很多分析报告。一般来说，我们倾向于认为这是由设计或制造缺陷引起的质量问题。东风本田12月12日的解决方案部分回答了外界的困惑，但仍有不少差距。
1.发动机机油的增量标记和用户手册的修订“开创了一个不好的先例”
在该解决方案中，东风本田正式提出对油尺刻度线进行修订(上下限不变，增加确认油量增量的刻度线)，确认油量增量的刻度线为上限值以上增加的刻印线，同时对用户手册进行修订。这一举动可能是不得已而为之，但在发布后被广泛吐槽。有评论人士认为，这样的“解决方案”不仅为国内车企开创了先例，也成为了国内第一款以油增量增加油尺的车型，甚至触及了行业的“底线”。
目前还不确定东风本田会如何修订操作手册，但关键是降低标准后(超过21mm上限的机油稀释率已达到24.9%)，东风本田1.5T车型的机油工况将远低于国家汽油机油更换指数(GB/T8028—2010)，推荐的机油和燃油稀释值不超过5%、含水量不超过0.2%的行业标准会造成看:东本延保是好事，其实不然修改用户手册是掩盖不了这个后果的。
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本田crv机油增多解决了吗
由于油位上升，294，511辆思域汽车被召回。
召回原因：
由于本次召回范围内部分车辆的设计原因，车辆在低温环境下继续短距离行驶时，机油油位会升高。当油位增加到一定程度时，发动机故障指示灯会亮起。如果车辆继续在这种状态下行驶，可能会损坏发动机，存在安全隐患。
召回范围：
2015年12月15日至2018年5月17日生产的2016-2017款搭载1.5T发动机的思域，共计294511辆。
尽管CRV并不是城市SUV的创始人，但它则是最开始将城市型SUV定义引进中国的车系，乃至还可以算是它打开了国内的SUV时期。在以前的十三年_间里，CR-V累积了较好的用户评价这也为其销售量的提高奠定了较好的基本。但好景不常，如哈弗h6、博越、传祺gs4等独立suv的兴起相食了挺大一部分中国suv的销售市场，再加之途观、昂科威等知名雄师的平稳销售量。在为销售量烦恼的与此同时，本田CR-V比较严重产品质量问题也深受斥责，在其中机油增多难题是知名度最高的。
从2017年逐渐，就持续有车主体现东风本田crv机油增多的难题，维护保养后行车一段时间，发觉机油量已超过机油尺标的上限制值，而且伴随汽油味。东风本田CRV机油事情的产生来天仍_有令车主令人满意的正确处理计划方案，而且在我国质检总局官方网站缺点数据采集大部分都是东风本田crv机油增多的难题。
照理说，车用汽油渗入机油，机油的黏度被稀释液，润化实际效果毫无疑问达不上汽车发动机规定的规范。最新款东风本田crv发生这些难题，按道理讲是特别大的产品质量问题，由于这个问题的不良影响轻则发动机异响，重则润化不及时发动机拉缸。据统计，具体缘故是榨取汽车发动机驱动力，尤其是“一嘴多喷”的油泵逻辑性，汽车发动机会操纵ECU开展2次“预喷涌”，但因为中部地区众多，气温难料状况变化多端，再加上校准出错，车用汽油渗入机油中，造成机油增多，还必须对汽车发动机ecu开展再次调试。
在规定汽车4S店处理未果的情形下，总算暴发了团体消费者维权事情，针对东风本田crv机油增多这一事情，本田官方网也是十分重视，刚在东风本田新闻媒体交流大会上，东风本田的质量控制单位对最近“几款本田1.5T车系汽车发动机机油液位仪提高”事情向新闻媒体列出了回复：机油中渗入车用汽油是常规状况！并且发生消费者维权的东北三省因为严寒缘故状况会更为比较严重，无须心惊胆战。
总算在2月12日，东风本田官方网宣布布关于1.5T汽车发动机机油液位仪上升的有关情况的调查研究报告，并公布东风本田crv机油增多的解决方法。针对难题车主而言是一个实实在在的喜讯了，能够安稳过好年了。东风本田公布：为了更好地降低机油增多，开展ECU升_，提前准备执行招回，将于2月末招回CR-V，3月初招回本田思域；机油尺的标尺线调整，上线下线不变动，提升确定机油增加量的刻度；除此之外还将修定使用手册。
2月初，东风本田早已公布对于配用1.5L涡轮增压器柴油发动机的全新升级一代CR-V、第十代(CIVIC)本田思域、新杰德、UR-V，将增加汽车发动机保修期至六年或二十万千米，本次招回后，该全国联保计划方案仍然可用。从首起发生消费者维权产生阔别一个多月，东风本田方可初次发音回复。公司对1.5T汽车发动机“机油液位仪上升”一事表示歉意，并将于2月12日发布最后的解决方法。早已见到公司积极主动解决困难心态，期待这一次的招回能彻底消除东风本田crv机油增多难题，让顾客舒心出行。
除开机油增多的情况外，本田crv比较严重产品质量问题也有此外一个，那便是刹车故障常见故障。从诸多车主给予的常见故障当场相片看来，车子发生的常见故障难题基本一致，产生问题后车子正前方汽车仪表板发生各类常见故障提醒灯，车子平稳系统软件、驱动力汽车转向系统、胎压低警示灯、刹车系统警示灯等陆续闪烁。实际上具体分析，便是任何和刹车踏板相关的调节模块都崩了。
历经东风本田调查分析，客观事实并不是车子“刹车踏板无效”，只是刹车踏板失去助推。换句话说，刹车踏板依然是普遍存在的，仅仅必须用很大的强度去踩刹车板。此次难题的根源出在电子器件制动系统积极系统软件的手机软件难题上，因为软件开发有缺陷，监控软件在车子驾驶历程中因为车子振动，很有可能会造成错判（错判制动系统无效），进而运行制动系统储备方式，造成制动系统故障指示灯照亮及制动系统踏力扩大（即制动系统助推消退）
除此之外，除开2017款本田CR-V的机油增多没解决困难，从最新动态看来，2019款一样发生机油增多的难题，仅仅投诉率拥有显著降低，但也表明_有从本质上解决困难。此外丰田汽车的一部分车系也逐渐发生机油增多的有关难题，这可能也是驱动力过度榨取造成车用汽油跑进机油里造成的。
做为第一台真真正正的意义上的城市SUV，在我国还开辟过抬价购车的历史时间。但是在长相层面则是仁者见仁，智者见智的现象了，20W上下的这一等级的车系，大容量、油耗低、品质靠谱、操纵贴近小汽车、滤震舒服、车内饰漂亮等优势虏获了一大批我国顾客的安心。但近几年来本田crv比较严重产品质量问题让许多车主都觉得心寒，东风本田crv机油增多大规模关联性事情的发生，和刹车故障这事关人身安全的常见故障，都让车主缺失了对本田的自信心。
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