就是催化器转换效率低的意思，P0420是催化器老化的故障码。
原因：
首先，是催化器转换效率低，既然故障码已经告诉你了，那么很简单，应该检查一下催化器是不是真的老化了，比如是不是储氧量太低了，尾气排放很差了，更严重的是不是里面烧坏了等等，这个是很直接的反应。
其次，为什么要检查氧传感器？也就是说只有氧传感器保证可靠的前提下，因为催化器的诊断是基于氧传感器信号进行的，，催化器诊断的结果才可信，如果氧传感器本身有问题，那么催化器可能被误诊断而报出故障码，所以氧传感器也要检查。
北京现代故障码P0420
你好。P0420 – 三元触媒侦测逻辑说明当前三元触媒转换器内有大量的氧气储存量 （OSC） 时，後加热式含氧感知器的电压变动频率会降低。当储氧量减少时，後加热式含氧感知器的电压变动频率就会增加。ECM 会监视前含氧感知器与後加热式含氧感知器的变动频率并加以比较，以计算出前三元触媒转换器的转换效率。故障设定条件当前含氧感知器与後加热式含氧感知器的变动频率所计算的触媒效率低於设定值时，ECM即诊断前三元触媒转换器为故障，引擎故障灯亮。可能故障原因（1） 三元触媒转换器损坏。（2） 前含氧感知器故障。（3） 後加热式含氧感知器故障。（4） 进气洩漏。（5） 喷油嘴故障。（6） 火星塞不良。（7） 点火正时不正确。（8） 排气管洩漏或安装不良。如有帮助，请采讷，谢谢 这个你可以问售后服务 你好 建议去汽修厂检修 你好，这个要去专业的汽修店才能检测出来 您好，具体还需要专业人士排查故障，希望对您有所帮助 需要专业设备检测故障代码 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了 故障码P0420的含义是三元催化转换器失效或效率低,应检查三元催化器和氧传感器。 @2019
北京40故障码p0420详细介绍如下：
故障的系统范围:目前无。
适用车型:北京40
P0420:催化转化器效率低于阈值。
英文意思:目前没有
P0420故障代码相关知识:
不
原因及影响:p0420:催化剂效率低于阈值01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统、怠速控制、系统电压等相关故障码。01-02冷却液温度高于70℃..01-03燃油系统处于闭环，车辆匀速行驶一定距离后怠速停车。02dtc触发条件02-01系统通过比较前后氧传感器的信号来计算催化转化器的储氧时间。当加权氧气储存时间小于设定阈值时，系统报告该故障。03故障的可能原因03-01催化剂性能恶化。
建议解决方案:01dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认电池电压正常。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器bds连接至车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示:使用最新软件检测。01-05，关闭点火开关，3-5秒后再次打开点火开关。01-06用诊断仪器读取故障诊断码。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的。02诊断步骤:提示:故障排除后，请重新验证是否存在dtc和症状。02-01检查油箱的燃油型号是否不符合标准。是的，换燃料。不，转到步骤02-02。02-02检查发动机是否烧机油。是的，修理发动机并更换三元催化转化器。不，转到步骤02-03。02-03检查三元催化转化器是否定期更换。是的，进入步骤02-04。不，在没有定期更换的情况下更换三元催化转化器。02-04更换发动机控制单元并进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。是的，从其他症状中寻找原因。不，更换发动机控制单元。
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