1：摩托车是每次活塞在上死点时点一次火，一个周期点两次，只用了压缩冲程末的一次，另一次白点了，因为是排气冲程末，没有可燃混合气可以点
2：反喷一般是混合气过稀燃烧变慢点燃进气引起的，但你的化油器没动过，之前好好的，那应该是配气正时过早的缘故，当排气冲程末活塞到上死点时，此时本应保持关闭的进气门提前打开了，余焰点燃了进气导致回火，应该重调配气正时，使之推迟至正确相位
3：你的方法是对的，不过不须要转半圈，转或不转都是一样的，估计可能是你没有压张紧器的原因，导致错齿了，装上张紧校准才是准确的
踏板摩托车如何点火
男装摩托：首先拿钥匙打开电锁。同时摩托车仪表盘上会显示档位，启动时最好把档位降至空挡，如果不在空挡，就捏住离合。不然是起不来的。然后按下油门旁边的电启动开关，就会听到机车启动的声音，一般新车一点就起，如果起不来也别硬拉，用启动杆来启动（就是用脚踹，这个方法比较推荐与每天早上刚开始启动的时候或摩托车长时间不启动的时候，理论上讲对发动机有好处），如果天凉不好启动，可以先打开风门。等发动机运行流畅以后再关上，不然会很费油的，呵呵，下一步就是起步了，如果是125的话就先捏住离合器，就是左手那个，踩下挂档杆，摩托仪表可显示你所挂的档位，（摩托车的档位有很多种，比如国际档，循环档，梅花档等，大多数是循环档，就拿循环档举例）挂到一档，边加油门边松离合，记住离合不能松的太快，不然会关不上当发动机憋死，起步之后，当发动机转速达到后（一般习惯了不用看转速表）捏住离合挂二档，以此类推。特别注意的是，由于是循环档，五档以后是空挡，一般为了省油，当车跑到一定速度的时候，人们会从五档挂到空挡滑行，但是一定要注意不要再滑行的时候突然挂到一档，很危险的，切忌！
弯梁摩托：和上面介绍的差不多，不同的就是少了一个离合器（新款车）
最后，我好想说的多了些，呵呵
祝 旅途愉快，一路平安~~~~
要看踏板摩托车是不是新车啊?
是新车的:第1,将钥匙插入锁头里,旋转到ON位置.第2,按住两个刹车手把(前刹车,后刹车)不要放手啊,用右手拇指按下启动按钮2-3秒钟,听到发动机正常起动,就松开启动按钮.要注意按下启动按钮超过6-8秒钟,发动机还是不能起动,就松开启动按钮,等半分钟-1分钟,再重新起动.是对电池的保护.还是不能起动可以按下面的方法做.
旧车:第1,将钥匙插入锁头里,旋转到ON位置.第2,左手按住刹车手把,不要放手啊,右手要加一点油门,不要松开油门,用右手拇指按下启动按钮,听到发动机正常起动,就松开启动按钮.还是不要松开油门;还是不能起动,再重新起动,一般连续起动不要5次,最好去维修部找原因.
听到发动机正常起动,就慢慢松开刹车手把,慢慢加油门,就会慢慢开动的.
