polo1.4使用的是铸铁的EA111型号的1.4升排量自然吸气发动机，该发动机采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5500rpm，最大马力为90匹，最大扭矩为132牛米。
这款车搭载的是1.4L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5500rpm，可发挥最大马力达90Ps（在5500转时，可达66kw最大功率），在3800rpm转速，可达到132Nm最大扭矩。
2010年Polo使用的是铸铁的ea111型1.4升排量自然吸气发动机，而现在换装的是铝制ea211发动机，除了材质不同在设计也不同，ea211号称更安静环保省油，但其实ea111并不见得会差，ea111同样非常省油安静而且使用的是正时链条，铸铁也有更好的耐久性跟稳定性。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
polo1.4采用EA211-DMB型号的发动机，这是一款1.5升的四缸自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，采用的是DOHC的配气机构，供油方式为多点电喷，符合国六的汽车排放标准。
国产POLO发动机共有两款，分别为1.4排量和1.6排量的发动机型号 1.4l BCC 发动机型号 1.6L SR POLO1.6升最大功率和扭矩分别为74kw/6000rpm和145Nm/3800rpm，功率与扭矩加大最明显的效果是低转加速效果提升，而且非常顺畅。1.6升发动机采用2气门设计，而1.4升发动机则是4气门设计。从原理上来讲，由于多了一个进气门和一个排气门，1.4升发动机的进排气效率更高一些，多气门发动机在高转速时体现出比2气门发动机更高的效率，提速效果当然也更明显。 POLO1.6升发动机的的源流并非欧洲，而与巴西款有着相同的功率和扭矩。POLO的1.6升发动机为中国独有，由上海大众生产。
它的每缸2气门在进、排气效率上不如1.4升的单缸4气门发动机。从技术上说，POLO1.4升的发动机比1.6升发动机先进，这是令很多购车者选择1.4POLO的原因。认为在高转速时1.4发动机的表现固然要超过超过1.6发动机，但在2000rpm左右低转时，1.4升发动机的力量输出情况明显不如1.6升发动机。同时1.6升发动机的噪音比1.4升略大，和1.4升发动机悦耳的声音相比，1.6升发动机声音沉闷一些。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
