车享家App
车享家App是由车享开发的平台级App，并以此作为车享旗下基于移动端的业务承接平台。 车享家App开通多项与车有关的实用功能，聚焦车主汽车生活的方方面面，实现车享平台所有汽车服务的触手可及。
车享新车
车享新车是车享旗下专属的O2O整车销售电子商务服务频道，旨在为用户提供价格透明、品质保障、安全便捷的一站式购车服务 车享新车还结合目标人群基于个性化的用车需求，完美结合前装配置硬定制和后装软定制，推出了差异化+个性化的“享定制”产品系列。
车享二手车
车享二手车，致力打造权威的二手车O2O平台。以上汽专业的二手车检测体系为基础，为所有车主、4S店、二手车经销商及个人用户提供车况评估、竞价拍卖、验车付款、办证过户、二手车在线商城等相关业务的一站式服务。
车享付
车享付是车享旗下汽车生活支付类O2O品牌，具有预付卡发行与受理的第三方支付功能，于2015年5月首次推出带有充值支付和积分兑换等相关功能的会员卡。 作为车享平台推出的金融服务产品，可使用车享付会员卡，享受线上线下一体化的养车、用车、生活等支付服务，并可进行权益的兑现和积分管理。
车享配
车享配是车享旗下汽车配件与用品O2O品牌。 作为上汽在汽车独立售后服务市场探索的结晶，车享配品牌配件与用品拥有上汽集团雄厚的背景，既集成了上汽集团整车制造技术优势和零部件配套资源，又全程主导了配件产品的制造、质量控制与售后支持。
除了4S店外，还有哪些地方可以进行汽车的常规保养？
可以带机油机滤到汽修店换，换下大概几十块。半合成机油润滑，抗磨等性能都比较差，对动力的提升一般。我车子换的是德国进口的GT魔力红机油后，换挡加速动力非常充足，油门踩着不肉，地板油都很爽。汽修店一般不卖这种高端PAO，我是官网上买的，市面上也根本没有假货。最主要动力耐用度高，动力衰退期是10000公里，跑15000公里换，而半合成的换油周期只有5000公里，动力基本跑两三千公里就衰退了。
去车享家保养后公里数少了2万多公里
现在国内汽车行业枝繁叶茂，特别在车辆售后行业里，除了4S店外，最近还出现很多很多连锁品牌售后保养店。
1，4S店售后优势
售后维修，大多数人第一考虑就是4S店，首先4S店作为集销售，售后，零配件，信息回馈的整合店，有着主机厂的技术支持和完善的零部件物流支撑。对于不懂车的人来说，是保养维修的安心选择。
除了专业的技术支持外，4S店的销售以及售后网络是和主机厂网络是无缝连接的，你的爱车每一次保养维修，都会有非常详细的记录，如果你以后要把爱车卖了的话，这份记录会提高你爱车的残值率。
综合来看，4S拥有成熟可靠的技术，完善详细的信息保管，自然是大家推荐车辆售后维修的首选，但是4S店同时也不是十全十美的。
2，4S店售后劣势
4S店保养维修，无论配件费还是工时费，都比其它渠道贵，除了店面运营成本较高外，现在卖车不挣钱，许多4S店的盈利都是靠售后实现的，所以想尽办法在售后能多挣点钱。
除了贵以外，近几年出现了很多4S店的售后“黑幕”，比如在315上就曾经曝光过4S店小病大修，漫天要价，甚至就连上海某知名经销商集团旗下的奥迪经销商也曾被爆出过副厂件替换原厂件的事情，至今让人心有余悸。
说完了4S店，我们再来说一下连锁品牌的车辆保养渠道。
3，连锁汽车售后经营店优势
近两年市场上出现了很多连锁品牌的车辆售后保养店，比如来自上汽集团的车享家，主打卖轮胎的途虎养车，还有车工场等等。
首先作为连锁店，在车辆的基本保养类项目中价格一定会比4S店更加优惠，而且其实车辆的普通保养项目并没有很复杂，这些店的技师们都能很轻松的就完成保养流程。
另外连锁店的背后都有统一的进货渠道，配件相对比较齐全，再加上店面小，分布面也较广，不少车主也不用大老远的跑去4S店，而且正规连锁店也有客户网络记录，每一次保养也会有可查询的保养记录。
还有一个大家肯定关心的问题，如果不在4S店保养，是否会影响到车辆的三包？小智明确告诉大家，不会影响。
根据《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》第十一条，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权明确指出“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
4，连锁汽车售后经营店劣势
当然这些连锁售后维修店也不是十全十美的，如果碰到一些大问题，比如某一款车型的车型有一些复杂的维修方法，而这类维修技术往往只有4S内受过主机厂专业培训的技师才掌握。
碰到这种情况，那就必须选择4S店了，另外在一些特殊硬件设备上，连锁保养店也难以和4S店比拼，因此，当车辆“伤势较重”，连锁店就更难以解决问题。
通过上面两种售后渠道的分析，大家一定明白了两者的优劣势，4S店拥有更专业的维修技巧以及可靠的全国联网记录，但是价格昂贵，以及某些店还存在不诚信情况。
而连锁保养店，价格便宜，速度快，店面多，但是对某些特别品牌专业技术上有所欠缺，而且设备也相对简单一些。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
