流量和过滤效果是成反比的，除了KN这些涂了油的，赛车若不是赛会强制规定他们都是不用空滤的，就为了近期效果更好，比如F1，为了环保，延长发动机使用时限，必须使用空滤如果空滤流量极高，过滤效果差，不巧驾驶环境优很脏，那么确实对发动机不好，其实改进气纯粹为了改善积碳没什么意义，主要还是看空气质量，除非你能接受每5000公里花500块钱买个KN空滤，1000公里洗一次，洗了5次就扔(KN空滤号称终身使用，实际上洗个七八次就完全不给力了，纤维化很严重，随便什么好配件到了中 国都要打折扣)改善积碳，最有实效的方法就是改一根直排，或者索性不装排气管，能极大的改善中高转的积碳情况，对低转的积碳与否没什么改变
