你问的这个问题很专业哦。你应该是销售顾问或者售后吧？x0d发动机震动。有内外两个原因。x0d一，内：发动机爆震。这个问题来自于发动机压缩比。美国车发动机动力好是优势，凯越压缩比是9.5：1，在同级别车中属于高压缩比，这样的压缩比对于车的燃油要求高。理论上是需要加97#，但是国产车都会调校发动机，延后点火提前角，降低燃烧压力，这样加93#的汽油爆震发动机爆震就少了，同时也可以提高消费者燃油经济性。但是，仅加93#的油是不能完全解决压缩比问题，日积月累，发动机燃烧室内过度积碳，反而更容易发生爆震。（你们的车加的是不是93#的汽油？）x0d二，外：凯越的发动机减震弹簧问题。这个属于技术成本问题。影响是有的，但关键是第一个原因。x0d你的这个问题，其实并非是个例，也并非是凯越的大问题。所有的车，多多少少都会有些技术层面，难以攻克的问题。不必太在意。和客户交谈的时候可以忽略。卖车时，要记住，所有车的优点和缺点都是并存的。看你怎么运用话术引导客户了。x0d我以前是上海大众的销售顾问，现在不做了。现在我是通用GMC的大区经理了。x0d加油吧。兄弟。销售有饿死的，也有撑死的。看你自己怎么干了。
老凯越发动机抖动，大概有以下这几方面的故障原因：
第一，如果是轻微的抖动的话，这种情况考虑是车辆发动机积碳的原因造成的，建议去修理厂清理一下节气门，进气道积碳和缸内积碳。
第二，如果抖动特别严重的话，考虑是车辆发动机缺缸，或者是汽油泵供油压力不足造成的，这种情况重点检查的是火花塞，点火线圈和汽油泵。点火线圈的故障，可以用电脑读出来故障码
第三，还有可能是车辆发动机正时错齿造成的抖动，这种情况需要检查一下，正时皮带是否老化严重或者是跳齿。
