发动机熄火后有响声是以下原因导致的：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响；2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高所以排气管同样会热胀冷缩发出异响而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起由于长时间的工作受到冷却水的侵蚀和水垢堆积造成水泵叶片轴承磨损严重如果长时间未解决问题容易造成水泵完全损坏水泵出工不出力无法使发动机水循环运转进而影响发动机散热。
为什么汽车熄火后发动机会响
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。
1.三元催化器的冷却声：40车三元催化器的正常工作温度为0-800℃。熄火后它的工作会轻轻停止，温度也会降低，所以内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异响。2.涡轮冷却声：在大多数正常情况下，废气温度达到6℃或700℃，加速了涡轮快速运转摩擦引起的温度升高。熄火后热胀冷缩也可能很显著，然后会发出异响。3.发动机冷却不均匀引起的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高。熄火后各部件温度降低，不可能完全按比例膨胀收缩，所以必然或会影响发动机内部金属部件之间的间隙，因为冷却收缩会影响摩擦，产生异响。4.冷却电子风扇在旋转，不用担心水温下降后再关掉。冷却风扇在工作，发动机温度仍然过高，所以风扇会继续工作一到两分钟。
