润滑油是如何制作出来的呢?

核心提示大致的生产工艺如下:溶剂脱蜡。为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性,必须将其中易于凝固的蜡除去,这一工艺叫脱蜡。脱蜡工艺不仅可以降低润滑油的凝点,同时也可以得到蜡。所谓蜡就是在常温下(15℃)成固体的那些烃类化合物,其中主体是正构烷烃和带

大致的生产工艺如下:溶剂脱蜡。为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性,必须将其中易于凝固的蜡除去,这一工艺叫脱蜡。脱蜡工艺不仅可以降低润滑油的凝点,同时也可以得到蜡。所谓蜡就是在常温下(15℃)成固体的那些烃类化合物,其中主体是正构烷烃和带有长侧链的环状烃,C16以上的正构烷烃在常温下都是固体。脱蜡的方法很多,目前常用的办法是冷榨脱蜡、溶剂脱蜡和尿素脱蜡。

丙烷脱沥青:这种方法就是用丙烷把渣油中的烃类提取出来,即利用液态丙烷在临界温度附近对沥青的溶解度很小,而对油(烷烃、环烷烃、少芳香烃)溶解度大的特性来使油和沥青分开。丙烷的临界温度为9681℃,临界压力为42MPa。所谓临界温度,即是把液体加热到这一温度以上时,外界压力无论增大到多大也不再能阻止液体沸腾转变成蒸汽,与临界温度相对应的外界压力就叫做临界压力。

在丙烷的临界温度以下接近临界温度的区域内,液体丙烷对油和沥青的溶解能力均随温度的升高而降低。但是,对沥青的溶解能力降低得很快,而对油的溶解能力降低得很慢。因此,在这一温度范围内的某一温度下,油在丙烷中的溶解度远远大于沥青的溶解度。经过丙烷处理得到的脱沥青油和其它馏分油一样,要进行精制和脱蜡。

金沃轮机油怎么样是哪里生产

德国进口的大众原厂机油出现中国生产的情况可能有以下几个原因:

1 大众品牌在全球范围内都有生产地。虽然是德国品牌,但大众在德国以外的国家也有生产基地,并且这些国家的工厂也可以生产符合大众标准的原厂机油。因此,德国进口的大众原厂机油可能在其他国家生产。

2 大众在中国市场的销售表现好,因此在中国设立了工厂生产大众汽车及相关零部件。这些工厂生产的原厂机油可能被标记为“进口”,但实际上是在中国生产的。

3 有一些不法商贩会将假冒伪劣产品冒充大众原厂机油,这些产品虽然标注是德国进口,但实际上是在中国生产。

总之,要想购买符合大众标准的原厂机油,最好选择正规渠道购买,并注意查看产品标签和防伪标识等。

润滑油是怎样加工制造出来的?

金沃轮机油是由中国金沃润滑油有限公司生产的。该公司成立于2001年,是一家专业生产轮机油、柴油机油、工业润滑油等产品的企业。金沃轮机油以其高品质、高性能、高稳定性、高环保性等特点深受用户的信赖和好评。

润滑油产品是由润滑油基础油加入各种添加剂调和制得。

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上)。但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。

矿物基础油主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料,通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低黏度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分,得到合格的润滑油基础油。

润滑油最主要的性能是黏度、氧化安定性和润滑性。它们与润滑油馏分的组成密切相关。黏度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的黏度要求。重负荷和低速度的机械要选用高黏度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中,由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后,根据使用条件会生成细小的以沥青质为主的炭状物质,呈黏滞的漆状物质或漆膜,或黏性的含水物质,从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。

近年来,随着润滑油使用条件的不断苛刻,润滑油工业面临着经济效益和环保法规的严重挑战,国外许多炼油厂开始采用加氢法生产优质润滑油基础油。舍我其谁的润滑油加氢技术也得到迅速发展。润滑油的品种越来越多,质量越来越好。

 
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