导语：在当下汽车选购的消费者中，如果听到“三缸机”这三个字，基本上都是避而远之的，在毕竟在结构设计上三缸机的抖动、噪音问题都是大家非常在意的。例如别克英朗在换回四缸发动机之后的销量增长就可以看出来三缸机的影响有多么明显，而就在这个时候，丰田却量产了一台15L自然吸气的三缸发动机。
在大家熟悉的那台TNGA20L自然吸气发动机量产之后，广汽丰田在12月15日生产出了第1台检验合格的三缸15L自然吸气发动机发动机，而这台发动机依旧是丰田TNGADynamic Force Engine系列的一员。
这台15L自然吸气发动机的出现目前主要是为了来替换现款紧凑型车系中的12T小排量涡轮增压发动机的，这台代号M15C的发动机能够输出最大89kW的最大功率，相比于现款12T动力提升了4kW，而相比于此前的四缸15L动力则提升了10kW最大功率。传动系统则是选用了与20L动力相同的模拟十速的DirectShift-CVT变速箱，目前工信部的油耗数据为51L/百公里。
对于三缸发动机大家介意的部分都是一致的，那就是抖动与噪音的抑制。由于三缸发动机的结构问题，在运行之后会出现明显抖动的现象，而最常规的抑制方法就是加入平衡杆，在运行时抵消震动，例如领克的15T三缸发动机，目前也应用在领克03、06等车型中，从汽车质量反馈网中可以看到关于抖动问题的反馈还是比较好的。而丰田还会在发动机的悬置结构上采用液压(振幅切换)型，能够减少震动传递到驾驶舱内，改善驾驶舱内的震动感。
而在车辆噪音抑制方面，以未来将会搭载这台15L自然吸气动力的雷凌为例，车身加长了密封胶条；在发动机防火墙、发动机盖内侧、发动机地板上，加大隔音材料覆盖率；车内地板板下增加了隔音材料的覆盖率，并采用吹涂式的地板止振材料的多种方式来提升车内的静谧性。
阿川评车
虽然从目前公开的内容中可以看到这台15L机器在震动及噪音的抑制上都下了功夫，但最终实际的表现还是要开上了搭载这套动力的产品才能知晓了。从参数表现来说虽然提升了动力，并且拥有更好的燃油经济性，不过消费者当前对于三缸发动机始终还是处在一个难以大面积接受的层面上，如何打破消费者心中的疑虑？这也许是对这台机器很长时间的考验了。
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2022款雷凌15有发动机护板吗
如题，各位大神，18款标致408底盘装甲跟发动机护板，有必要装上吗？如题，各位大神，18款 标致408 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘装甲跟发动机护板，有必要装上吗？ 不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。 车辆出厂防腐做的很到位也就可以不考虑了！如果想要喷涂也没事。因为再就是多喷涂一层也是没有坏处的！在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导。 有必要做底盘装甲的，主要原因有以下几个方面：1、底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性。可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。2“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。3底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。4防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦！足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。5防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。6隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。7隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。 底盘装甲有以下作用：1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。 5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5-2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。 两个不同的东西，一个是护板，直接安装上去的，一个是护甲，是喷上去的防止底盘生锈腐蚀的，如果长期城区道路行驶真心没必要装什么护板的，底盘护甲在新车出厂的时候厂家也做过了 不差钱都装上装一个发动机护板比较实用可以保护发动机下沿不被硬物磕碰，还可以防止雨水泥沙附着加了也不会影响散热的可以装一个塑钢的，真出了事故也不会影响发动机下沉的利大于弊材质有锰钢塑钢树脂三种一般选择塑钢的较多，大概200元底盘装甲是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，降低行驶时噪音的传导，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全，个人建议装一个，价格在几百块钱左右希望我的回答能帮到你，如 装甲没必要这是汽车生产的基本工序底盘做防腐处理，买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。护板可以考虑，可以装个塑钢的，重量轻无异响装个连机舱都更干净些。可以保护油底壳不被托漏，避免车辆抛锚和发动机损坏，好多人说装了降低底盘，其实即使擦也是擦到护板，这也算给你提个醒，要慢点了，护板么擦下又没什么。总比直接擦车子好吧。至于影响散热说，汽车发动机散热不是靠风冷是靠水冷，其次热气是上升的，它是不可能从下面跑掉的。希望我的回答能够帮助到您,如！ @2019
新手请教：新车是装发动机护板好，还是喷地板装甲好
2022款雷凌15的发动机护板是有的，它采用的是高强度铝合金发动机护板，在发动机结构设计上考虑到了空气流动性能和抗拉强度，可以有效提高发动机性能和燃油经济性，同时也可以有效抑制发动机噪音。另外，发动机护板还具有抗热冲击性能和抗振性能，可以有效保护发动机，使发动机运行更稳定，使得发动机寿命更长。
有没有必要加发动机护板或者喷地板装甲
如果你的是合资车或者进口车，一般车身钢材都有做防锈处理，可以不喷地板装甲，选择装发动机护板。
如果是国产车一定要选喷地板装甲，否则不过2年的的车身会生锈的很难看，吓死你。装发动机护板你可以上某宝买，可以300-400元有了。其实装发动机护板在中国都是必要的，因为经常修路，石头很容易就撞击发动机等重要部位，但是在淘宝买也不贵，自己还能调，建议还有买金属的，强化塑料要买很贵的才顶用。
你看看你买的是什么车，再选择。
温馨提示，国产车生锈是很严重的，你开车务必远离水汽。
车发动着后车身抖动一会儿熄火了，到底是为何？
发动机护板建议安装,雷克萨斯RX车辆出厂前,底盘重要部位已经拥有底盘装甲,不需要再度喷涂以后有触底刮伤底盘装甲时,再局部喷涂不迟
车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。所以建议安装
一、安装发动机护板的好处：
1、保证发动机的寿命！如果发动机不安装护板，开车的过程中发动机是暴露在外面的的一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险，还会影响它的寿命。
2
、防止底盘损害严重！发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。防止特别重大的石击，破坏底盘重保件。
二、安装护板不好的地方：
1、城里开车，装了发动机护板弊大于利，毕竟不是原厂设计，装了散热差些。
2、
原厂的下护板肯定做过一些设计，保证碰撞的时候不会影响发动机下沉。但是外面市场上出售的就是一个金属板，具体有多少伤害只有碰上去了才知道。
凯马货车3300机脚垫总是坏
车发动着后车身抖动一会儿熄火了，是因为积碳过多如果发动机气缸积碳严重，会导致火花塞和气门堵塞，直接导致怠速时汽车抖动。如果汽车加速能力不如以前，抖动很长，那么可以考虑清洗发动机气缸。发动机地板垫的老化也是振动的一个非常常见的原因。如果你的车发动机振动越来越严重，但动力并没有随之减弱，可以考虑是否是地垫的问题。
1汽车行驶一定里程后，脏污的油门会导致油门关闭不严或怠速步进电机卡滞，会导致发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，尤其是在启动车辆时，发动机抖动会比正常情况更严重，甚至有时会一次无法启动。
2经过一定的使用时间后，发动机内部必然会积累一些积碳，这会改变发动机本身的设计参数。同时，积碳性质稳定，会积聚热量，导致发动机无序点火、爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。油应该及时补充。如果检查时机油没有明显变质，应查明是否有泄漏，如有应排除，并及时补充同级别机油。
3节气门处产生油泥的原因有很多，其中一些原因是燃料燃烧产生的废气在节气门处形成积碳；也就是说，未被空气滤清器过滤的杂质会留在节气门处。如果机油过多，进气口会产生空气阻力，导致油耗增加。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。如果发动机脚有问题，怠速时会抖动。由于打开电气系统，发动机将增加负载，导致怠速打滑。为了弥补怠速打滑带来的抖动，发动机会自动拉高转速。汽车电气系统开启时，特别是夏季启动汽车空调时，发动机经常抖动。以上就是对车发动着后车身抖动一会儿熄火了，到底是为何这个问题的解答。
雷凌是什么时候出的
凯马货车3300机脚垫总是坏，建议驾车者在购买机器脚垫时选择原厂配件，原厂配件质量更可靠稳定。橡胶用久了会老化变硬，有的机器脚垫用久了会坏掉。机器脚垫损坏后，发动机的振动会传递到车身，人在车内也能感觉到振动。更换发动机地板垫时，需要用举升装置将发动机举升到发动机油底壳上，这样可以顺利更换破损的地板垫。
太平洋汽车网2019款丰田雷凌国六是在5月20日上市的，动力方面搭载的是18L混动系统，最大功率为136kw，同时也采用了12T发动机，发动机的最大功率为116马力，全系采用的都是国六标准，匹配CVT变速箱，百公里油耗仅为56L。
15L三缸发动机不知道能否经受市场考验，期待市场的表现吧，在这谈三缸色变的汽车行业，除非降价优惠够大，不然消费者可不买账。
据悉，新增的雷凌15L车型通过多项手段降低振动传递，减少车内噪音：
1、车身整体：加长密封胶条，优化气密性，并且在工程预留孔加上封盖；
2、发动机周围：包括防火墙、发动机盖内侧、发动机地板上，加大隔音材料覆盖率，并且增加额外层数；
3、车门上：维修预留口擦用树脂覆盖，车门下端排水口增加密封扣；
4、地板上：增加隔音材料的覆盖率，并采用吹涂式的地板止振材料。
代号M15C的全新15L三缸发动机是TNGADynamicForceEngine系列发动机的全新力作，最大功率89kW（121PS），传动匹配DirectShift-CVT（模拟10速）变速箱，工信部公布的油耗成绩是51L/100km。
雷凌三缸发动机15LDynamicForce发动机以D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与DynamicForce家族的20L、25L发动机相同技术，实现动力、油耗、平顺性的优秀表现。
与凯美瑞20L车型同款的DirectShift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，具有小型化、轻量化特点，让整车燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到提升。变速箱起步阶段采用齿轮传动，带来平顺而又直接的加速感觉。特别值得一提的是，这款变速器的液力变矩器内增加了动态阻尼结构，以减少锁止时的冲击。
雷凌全系采用双叉臂式独立后悬架，标配LED大灯、8个SRS空气囊、可对应PM25和PM10的CN95级空调滤清器。其中领先版和豪华版车型，还配最新ToyotaSafetySense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装）。
雷凌三缸15L发动机车型还没有上市，已经有不少的车友和消费者再吐槽了，但是新车上市还有一段时间，不能乱下结论，再或者，优惠足够大的话，感觉开着也挺香的。
