三菱发动机型号有4G12、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G61等。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在，EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。
三菱发动机来源
4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。
不单在EVO上能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。
三菱6d24发动机柴“油泵电路故障冒黑烟，加不转速
4G12、
4G13、
4G14、
4G15、
4G16、
4G17、
4G18、
4G19、
4G32、
4G33、
4G37、
4G53、
4G54、
4G61、
4G62、
4G63、
4G64、
4G65、
4G66、
4G67、
4G69、
4G82、
4G83、
4G91、
4G92、
4G93、
4G94、
4G95、
6G96、
6G71、
6G72、
6G73、
6G74、
6G75、
4D30 FE211C
4D30-1A
4D31-0A
4DR51A
4D55
4D56
4M40
6D14
6D14T
6D14A
6D14A-1A
6D14-2A
6D15
6D15T
6D15A
6D16
6D16T
6D16-0A
6D17
6D20
6D22
6D22T
6D24
6D24T
4D31T
6D34
4D34T
6D40
8DC8
8M20
8DC10
8DC11
8DC9
8DC9T
DC8T
8DC81
8DC92
J08C
4G1系列：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为16L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内采用的车型有比亚迪F3、赛豹等。
4G6系列：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为24L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等。
4G9系列：作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等 4G11
不冒黑烟的情况下加不上油门，没劲，这肯定是燃油系统的问题了，首先你要检查一下柴油机输油泵下面的连接油管上的空心螺栓，它里面有一个滤网是不是因为油太脏造成堵塞了，然后再看一下是不是柴油滤清器太长时间没有更换过了，一般累积工作200小时左右，柴油滤罐就要更换了。如果你的车配装了粗滤器、油水分离器或沉淀杯，也要同时进行一下检查并进行相关保养维护或者更换。
