火车发车点。太仓港站（TaicanggangRailwayStation）位于中国江苏省苏州市太仓市，买票时太仓站起始位置是张家港，用户不用担心，属于正常现象，因为起始位置是看火车发车点决定的，并不影响乘客的行程。
想知道: 中国 太仓火车站 在哪
太东社区地处太仓经济开发区南中心地区，前身为经济开发区太东村， 2005年3月太东撤村成立社区。社区辖区面积约为23平方公里，区域为：东到娄江路，西至东城河，南到朝阳路，北临致河塘，由原太东村和部分老居民小区合并而成。总户数有：4026户，其中世居农民有336户，有13个村民小组，目前分别动迁安置在4个农民小区内，另外有9个老居民小区，总共有13个居民小区；总户籍人口5320人，其中世居农民有1435人，另外有在册登记流动人员有4900人（常住人口：10220人）。集体总资产：5869万元；净资产为：4591万元。辖区内有企业34个。社区党委下设3个党支部，共有党员129名。2006年社区成立股份合作社，社区股份合作社户数为：329户，2011年每股分红达到180元，户均股金收入1800多元，社区居民人均年收入24753元。
太仓地铁站规划在什么位置
不走高速
全程 约579公里/1小时44分钟
苏州火车站1 苏州市内驾车方案
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1) 从起点向正东方向出发，行驶130米，调头
2) 行驶710米，左转
3) 行驶30米，左转
4) 行驶410米，直行进入北环快速路
5) 沿北环快速路行驶10公里，在齐门路出/入口，稍向右转
6) 行驶14公里，直行进入北环东路
2 沿北环东路行驶20公里，直行进入G312
3 沿G312行驶226公里，直行进入震川西路
4 沿震川西路行驶41公里，左转上匝道
5 太仓市内驾车方案
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1) 沿匝道行驶460米，直行进入江浦路
2) 沿江浦路行驶20米，直行进入S339
3) 沿S339行驶75公里，直行进入富士康路
4) 沿富士康路行驶11公里，直行进入S339复线
5) 沿S339复线行驶10米，直行进入翠薇西路
6) 沿翠薇西路行驶19公里，直行进入S339
7) 沿S339行驶115公里，稍向右转进入G204
8) 沿G204行驶900米，左转进入上海西路
9) 沿上海西路行驶15公里，过右侧的太仓市蓝天空调设备公司约80米后，左转
10) 行驶10米，直行进入府南街
11) 沿府南街行驶660米，右转进入县府街
12) 沿县府街行驶，到达终点(在道路左侧)
太仓市
太仓站的介绍
法律分析：1太仓轻轨1号线由沿江城际铁路 太仓南站（位于太仓市南郊）引出，穿越太仓市区后，到达沪通铁路太仓站（位于太仓市新塘）
法律依据：《太仓市城市总体规划（2010-2030）》 科教新城为主城的组团之一，定位为休闲、科教文化、生态宜居、现代服务业、高新技术产业为主的城市新区；总规中预留了上海地铁11号线接入太仓南站的通道，具体建设实施情况请转相关部门；S1号线将通过支线延伸至太仓。
太仓汽车站搬迁到哪里
沪通铁路太仓半高架站是沪通铁路的一个中间站，位于沪通铁路五标段太仓半高架站特大桥上。沪通铁路沿途共设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站等站。《太仓市铁路综合客运枢纽规划研究》对沪通铁路太仓站、太仓港站进行了站点选址和设计,对站点周围地块进行了功能研究和定位,同时对铁路和以后的轨道、公路、水路交通进行了衔接。该规划明确太仓站服务对象以主城为主，兼顾港城。站区的规划结构上，将形成“一心、两轴、两带、二板块” ‘一心’即商业中心。‘两轴’即站区的主要发展方向为东西向，将沿东西向设计两条主要轴线,一条是景观和空间发展轴线，穿过站前、站后广场及石头塘对面步行商业区，另一条是交通发展主轴线，沿禅寺路与轻轨S3线发展。‘两带’分别是指沿石头塘和洙泾布置的景观休闲带，成十字形交叉，以沿石头塘的景观休闲带为主，沿洙泾的景观带以辅助为主。‘二板块’一是站前广场周边形成的商务、商业板块；二是将目前分散的居民点集中起来形成的“居住板块”。
太仓城厢站设在哪里
目前，太仓汽车站已经搬迁至新城新站，地址为江苏省太仓市新城大道1号。太仓新城汽车站位于江苏省太仓市，地处长江三角洲中心地带，也是目前太仓汽车站的搬迁地点。新城汽车站现已成为长江三角洲新城站，与太仓市政府结盟，将逐步完善运营，并将与新城金融区、太康苏宁、南沙（绿地集团）、湘江新区等太仓重点大项目对接，借助大陆经济的快速发展，旨在为太仓提供高效的交通出行服务。
郑和路。
城厢镇隶属于江苏省苏州市太仓市，南临上海市嘉定区，西邻昆山市，城厢站大概在郑和路和204国道交叉口。
城厢镇距离上海市市中心30公里，是距离上海最近的城市，在建苏南沿江高铁在城厢镇南郊地区设有客运南站互联南京市和上海市。
