驾驶人员驾驶汽车久了，对于汽车出现的“不烧机油但却总是缺汽油”的现象就难免有些疑惑，为什么汽车不烧机油却还需要加机油呢？
其中一种可能就是汽车的机油出现了外漏现象。绝大部分的机油泄漏都是由于橡胶质密封圈老化引起的，因为橡胶质密封圈会伴随着时间和气温温度的影响失去塑化性，最终导致橡胶质密封圈的密封性能失去作用。这时候，只有通过更换橡胶质密封圈才能最好的解决问题。而其他少部分导致外漏的原因比较多，比如，可能是机油散热器、气门室盖垫或者是涡轮增压器出现了问题，当出现这种情况的时候，就需要到维修厂进行维修。
另一种可能是机油出现了内漏的情况。如果内漏不是特别严重的话，机油就会进入到气缸参与燃烧。如果机油内漏严重，则很有可能会导致油水分离器的损坏，机油内漏进入到了气道，参与了燃烧，使消耗增加，导致了机油的减少。
我的车之前不烧机油,换了其它品牌以后机油就开始少了
故障：烧机油
分析；不知道你是怎么判断的不烧机油，不烧机油那就是漏油。只有这两种情况才会造成机油损耗。
原因：引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。只是不明显
前后曲轴油封腐蚀老化变硬出现漏油。
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车子机油总是少不漏也不烧？
机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、选择不适合车辆粘度的机油。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
望采纳！
