导致发动机灯亮的原因：
1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。
2、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。
3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
4、 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。
5、积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。
6、车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。
7、部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。
8、污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示：当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。
扩展资料：
如果发动机故障灯亮了该怎么办呢首先检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警,那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查。
如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能。
发动机关闭报警灯亮起是什么问题？
首先来说发动机故障灯点亮报警，有很多种情况，并不是很容易的就能判断出来，只有用专业的诊断电脑，读取出相应的故障代码，才能决定具体的维修范围，因为咱们汽车的发动机上面有着很多的电子元件，而且都分别监测着不同的系统，所以说不能全部都一概而论。
但是最常见的一般有以下几种情况，第一种呢就是氧传感器报出来故障，出现的几率也最大，因为它安装的位置在汽车的排气筒上面，主要是监测这个发动机排放的尾气，如果咱们车上加的油品质量不好，燃烧后一氧化碳太多或者氧含量过低呢，他就会监测出来，将信息传递给行车电脑，再通过点亮仪表上的发动机故障灯，来给我们提示。
那第二种最常见的，就是发动机上的一些传感器和执行器误报的故障，比如像节气门、进气翻板、涡轮增压器等等这些部件，随着汽车的使用周期增加，可能会出现偶发性的卡滞，然后被传感器监测到，报出来故障码。一般这种情况用诊断电脑读取出来的，都是偶发临时性的故障，它只是被存储在行车电脑里面，并不是必须要进行更换维修的，咱们可以要求修工给清除掉就可以了。当然如果是读取到了当前故障代码，并且清除不掉的情况，那就是说明发动机现在确实有问题，就要及时维修了。
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
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