GW25TCI发动机是我公司在28TC基础上自主开发的高压共轨、增压中冷柴油机。该款发动机在原机型的基础上，功率提高到80KW，扭矩提高到300N•m，进一步提高动力性、经济性。同时由于降低进气温度，使燃油在燃烧室中更充分燃烧，很好的提高了燃油经济性，排放水平达到国Ⅳ要求，为整车提供了更好的选择。
GW28TC型增压柴油机是自主开发的高压共轨式柴油机。比传统增压柴油机噪声降低16%以上，根本解
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决柴油机噪音大、舒适性差的问题；通过ECU灵活精确控制燃油喷射，燃烧效率比传统增压柴油机提高5%,油耗比传统增压柴油机降低10%以上；排放水平满足国Ⅲ要求。是皮卡、SUV、轻型载货汽车和轻型客车的理想动力
GW28TDI型增压柴油机是在GW4D28柴油机基础上开发的，采用电控VE泵、废弃涡轮增压、进气中冷和废气再循环装置，排放水平满足国Ⅲ要求。具有噪声低、经济性好，低温启动迅速、高压速性能
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俱佳、质量轻、尺寸紧凑、可靠性好、动力性高等优点。主要试用于轻卡、皮卡、SUV、轻客等车辆和以柴油机作动力的机械。
GW4D20型增压中冷柴油机是长城公司自主开发的一款20L的高性能发动机，为铝制缸盖、直列四缸、进气中冷、强制水冷、ω型燃烧室、双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门、液压挺柱，并采用了电控高压共轨、可变截面涡轮增压（VGT）、电控EGR、电子节气门等先进技术，具有噪声低、动力性
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强、经济性好、可靠性高、高低速性能俱佳、低温启动迅速等特点，排放达到国IV标准，具有达到国V标准的潜力。是轿车、SUV、皮卡、轻型商用车和轻型客车的理想动力。GW4D20发动机是2010年唯一一款获得十佳“中国芯”称号的柴油机。
GW419QE型多点电喷发动机具有体积小、质量轻、结构紧凑、低振动、低噪声、低排放特点，其采用了数控点火和燃油多点喷射控制，产品性能稳定、动力强劲、油耗低，
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发动机接近性好，零部件通用性高，维修方便，且售后市场配件充足，制造成本和使用成本均在同类产品中达到最低，真正做到为用户省钱。其尾气排放符合国Ⅳ法规标准，可作为轻型客车、轻型客货两用车和SUV的配套动力。
只要平时保养跟上，不出大事故，一辆车跑12万公里是没有问题的。
一辆车是否好用，不仅仅在于它跑了多少公里。最简单的例子就是路上的出租车。跑几十万公里很正常，但是别人的车还是天天开，没有问题。如果看不到车行，最直接的办法就是看能不能通过年检。只要能通过年检，就可以继续开。
正常情况下，一辆车的极限寿命最多能达到80万公里(通常不到这个数)。看一辆车的状况，根据整车的运行情况来分析。包括发动机的好坏，油耗，底盘，传动系统等等。
车的状况主要看两点:1。普通驾驶习惯；2保养是否得当。这两者将直接关系到车辆的寿命。
另一个需要注意的是车龄。发动机的设计寿命是15年左右，也就是说，如果车龄超过15年，那么这辆车就可以算是旧车了。尤其是汽车的其他一些部件，老化磨损会很严重，比如减震。
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