太平洋汽车网机油的品质不会直接影响油耗，但是机油的粘稠度对油耗影响却十分直接，一般来说换用粘稠度更低的机油油耗会随之降低，不过需要注意的是粘稠度更低的机油往往保护发动机的能力更弱，所以不要盲目为了保护发动机选择高标号高粘稠度的机油才是正道。
机油可以使发动机各个相对运动件得到良好的润滑，减少摩擦，降低运动阻力。如果机油润滑不良，运动阻力增大，油耗也会随之增高。机油经长时间工作后会慢慢变质，从而降低粘度，减少润滑系数，摩擦增大。长期以往更是使发动机磨损严重，增大各相对运动件配合间隙，发动机就会因此而产生异响，而且响声随着磨损越来越大。还有劣质机油不耐高温，用不了多久就变质了。所以机油不仅影响着油耗，还影响着发动机的寿命。机油一般5000公里换一次，长期工作恶劣的环境中的话更换周期应该缩短。
并不是越好的机油就对发动机越好，选择机油并不是只选贵的而是要选择适合自己汽车的，换季后一定要及时更换机油，如果机油冷热的粘稠度不合适也会增加油耗，因为粘稠的机油会增大发动机负荷所以会出现油耗增加的现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
日系车2.0用40机油油耗高多少
机油的好坏和油耗是存在一定的关系，而且在一定的条件下，还会有直接的关系。但是，机油的好坏之分却一直是最大的争论焦点。就比如全合成机油，应该算是最好的机油，不过并不适用于所有的发动机。所以，机油的好坏会和油耗有关系，而适合发动机特性的机油才能称之为好机油。
机油如何影响到油耗
机油的主要作用就是润滑。对油耗的影响也会体现在润滑方面。比如，日系汽车需要使用低粘度的机油，如果选择了高粘度的机油，那么就会由于没有合理的流动性，而降低机油的润滑功能，没有优异的润滑，部件之间的磨损就会加大，一方面减少了发动机的寿命，另一方面，高摩擦必然带来高磨损，对发动机的运行造成阻力，自然油耗也会随之上升。
相反，美系、德系汽车如果选择低粘度的机油，虽然可以保证机油的流动性，但是却不能在间隙比较大的部件之间形成稳固的油膜，同样会造成发动机的功率损耗，而增加油耗。
高7个油耗。日系2.0车用30机油，而改用40机油大概会每百公里增加一个油耗左右。比如原来用30机油每百公里油耗为6个，而改用40机油后每百公里油耗可能为7个。因为40机油比30机油粘度大，也就是浓绸度高一些，发动机曲轴转动时克服机油阻力做功油耗相应高。
