机油过多的影响如下：1、机油加多曲轴箱油位过高易造成发动机负荷增加影响动力这点从发动机声音可以判断。2、还会造成发动机内部压力增加从而导致发动机密封件的损坏其中包括曲轴前后油封油底壳垫罩盖垫凸轮轴油封等。3、机油加多后时间过久发动机废气通风系统也易损坏积碳增加机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时需要及时排放至正常油位。机油少了的影响如下：1、这种情况初期通常会影响发动机整体的润滑效果特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件磨损加剧甚至损坏。2、机油量再低的情况会造成更多的损坏凸轮轴曲轴缸筒轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。
高于上刻度线，发动机发闷，无力，有可能会把油封冲杯。
油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
汽车机油不能多加，在上下刻度之间为好，如果在刻度外一点点关系不大，但最好别多加。多加机油的危害有：
1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
4、加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。
