长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。
国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点
坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。
不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。
坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。
坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。
坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。
最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。
一定要让自己成为优秀的坦克手
魏派涨价了吗
每次看到关于魏派和领克的相关文章，心里不免有多少感触！这种感触来源于我对这两个品牌对中国品牌的影响力乃至世界都是让我自豪的！但是揪心的是正是这两个属于中国的两个刚刚崛起的豪华品牌网友对此打的不可开交！谁也不服！看的最多的就是魏派一直处于被黑的一面领克被宠上天的一面！尤其是媒体人给我的这种感觉！但是，如果如果两派因为俩车的外貌有了分歧也无所谓，但是大家最关心的还是俩车的三大件！说起三大件很多人都会选领克，因为上面装的是沃尔沃的三大件！就冲沃尔沃的名字长城貌似处于下风！当然了这是源于大家对沃尔沃产品的信任！但是，从民族情节和爱过热情我想说领克固然是好，但那三大件是沃尔沃的，不是你吉利自己研发的。拿沃尔沃的东西来中国卖话说那三大件真的可以和沃尔沃自家的东西相媲美吗？企业是要考虑成本和利益的！就算沃尔沃的产品线搬来中国，制造出属于中国的东西，但是那也不会是原汁原味的沃尔沃！唯一安慰你的就是沃尔沃这个名字！技术嘛我不相信能比沃尔沃强这个肯定也不会！但是你领克是中国的豪华品牌却还用着别人研发的三大件这个合资车有什么区别！说到长城的魏派我多少有点心酸，长城能在中国获得不错的销量和口碑真的实属不易相信大家也是这么认为的！话说长城的三大件被媒体人包括一些黑子都说不及领克！但是我想说，魏派的三大件不及沃尔沃我信，但是不及领克我就呵呵了！领克哪儿来的三大件！魏派的三大件都是真正属于人家自己的，不管人家请的哪里的专家但是那些专家都是为长城干活的，研发出来的东西都是人家长城自己的！核心技术都在长城手里！为什么性价比能那么高，因为长城能真正实现自主研发！没有一个品牌不请国外的大师！只不过核心技术都在自己手里！自己家的东西卖自家人就是实惠！为什么性能差不多的车领克就比魏派贵那么多！无非就是被沃尔沃冠名了而已！这个名字可不能白用毕竟能起到营销的作用！但是我认为真正属于中国豪华品牌的如果两者之间选的话我会选魏派！因为提到领克这个名字我就会想到沃尔沃，而提到魏我只会想到长城和哈佛！这就是不同！这就是自主品牌该有自豪！吉利也不错但是我希望不要借别人的名声为自己争荣誉，那样只会毁了自己的品牌提高别人的品牌效应！希望有一天一提到领克的三大件我就会想到吉利而不是沃尔沃！因为别人的东西再好也是别人的没什么可骄傲的，不要因为自己的东西不如别人就该气馁没有勇气！因为我们一直在前进我们也在变的很优秀！甚至比别人优秀！中国已经不是以前的中国中国，长城也不是以前的长城！我爱我的祖国，我也热爱祖国的品牌！国产雄起！为了美好幸福生活努力奋斗！每次看到关于魏派和领克的相关文章，心里不免有多少感触！这种感触来源于我对这两个品牌对中国品牌的影响力乃至世界都是让我自豪的！但是揪心的是正是这两个属于中国的两个刚刚崛起的豪华品牌网友对此打的不可开交！谁也不服！看的最多的就是魏派一直处于被黑的一面领克被宠上天的一面！尤其是媒体人给我的这种感觉！但是，如果如果两派因为俩车的外貌有了分歧也无所谓，但是大家最关心的还是俩车的三大件！说起三大件很多人都会选领克，因为上面装的是沃尔沃的三大件！就冲沃尔沃的名字长城貌似处于下风！当然了这是源于大家对沃尔沃产品的信任！但是，从民族情节和爱过热情我想说领克固然是好，但那三大件是沃尔沃的，不是你吉利自己研发的。拿沃尔沃的东西来中国卖话说那三大件真的可以和沃尔沃自家的东西相媲美吗？企业是要考虑成本和利益的！就算沃尔沃的产品线搬来中国，制造出属于中国的东西，但是那也不会是原汁原味的沃尔沃！唯一安慰你的就是沃尔沃这个名字！技术嘛我不相信能比沃尔沃强这个肯定也不会！但是你领克是中国的豪华品牌却还用着别人研发的三大件这个合资车有什么区别！说到长城的魏派我多少有点心酸，长城能在中国获得不错的销量和口碑真的实属不易相信大家也是这么认为的！话说长城的三大件被媒体人包括一些黑子都说不及领克！但是我想说，魏派的三大件不及沃尔沃我信，但是不及领克我就呵呵了！领克哪儿来的三大件！魏派的三大件都是真正属于人家自己的，不管人家请的哪里的专家但是那些专家都是为长城干活的，研发出来的东西都是人家长城自己的！核心技术都在长城手里！为什么性价比能那么高，因为长城能真正实现自主研发！没有一个品牌不请国外的大师！只不过核心技术都在自己手里！自己家的东西卖自家人就是实惠！为什么性能差不多的车领克就比魏派贵那么多！无非就是被沃尔沃冠名了而已！这个名字可不能白用毕竟能起到营销的作用！但是我认为真正属于中国豪华品牌的如果两者之间选的话我会选魏派！因为提到领克这个名字我就会想到沃尔沃，而提到魏我只会想到长城和哈佛！这就是不同！这就是自主品牌该有自豪！吉利也不错但是我希望不要借别人的名声为自己争荣誉，那样只会毁了自己的品牌提高别人的品牌效应！希望有一天一提到领克的三大件我就会想到吉利而不是沃尔沃！因为别人的东西再好也是别人的没什么可骄傲的，不要因为自己的东西不如别人就该气馁没有勇气！因为我们一直在前进我们也在变的很优秀！甚至比别人优秀！中国已经不是以前的中国中国，长城也不是以前的长城！我爱我的祖国，我也热爱祖国的品牌！国产雄起！为了美好幸福生活努力奋斗！ 你说的没错，领克的确不能跟沃尔沃XC40相媲美，但是很多人不明白这个道理，总以为加个沃尔沃名字就很牛逼的样子，其实都是企业的套路而已！营销嘛，自己没有东西可宣传的，肯定得拿别人的东西给自己沾点光不是！有些人总以为领克就是沃尔沃，哎，没法，脑袋缺点知识！ 我的意思在这俩里再次选择，我会选领克。你别管我什么逻辑，虽然我没开过，我相信领克行车质感至少不会比魏差。 如果我再次选择肯定会试驾，楼主问的也是在俩车里选择。我不说领克多好，至少不会比魏差吧？我的意见只是给楼主参考，他肯定会去试驾做对比。我只是客观说了我自己的感受，并不代表其他人。 长城魏派颜值设计是亮点，轿跑风，年轻动感，有欧洲车神韵，一改哈弗的中庸老成。VV7定位中型，基于哈弗H7平台衍变，主打2.0T7速湿式双离合。动力谈不上有何建树，哈弗H7跟VV7没有本质上的区别，魏派只是换壳的哈弗升级版，这是魏派目前最大的软肋。核心的缺失，注定了魏派的崛起相当困难。定价16.78-18.88万，合资车雪佛兰探界者下探17.49万，对自主品牌来说难度加大，惟有配置上胜出。打开百度App，看更多美图吉利凌克吉利凌克：平台基因吉利凌克优势不言而喻沃尔沃技术CMA平台共享，底盘、动力和安全系统好于魏派。外观有欧风，前脸大气好于后尾的凌乱。定位紧凑级。丰富的动力总成，1.5T三缸、2.0T四缸及混动、电动，7速双离合变速器。估计价格在13万-20万区间。吉利凌克从市场势头来看，哈弗具备不错的影响力，优劣兼具，这个独角兽缺失的正是核心技术优势。总之，和合资车交锋的大幕已经拉开。这个复兴高端品牌的中国梦，既生瑜何生亮，是吉利领克还是长城魏派拨得头筹？从综合实力来看，吉利领克稍微占优。 16.3万你想要的不想要的都有了，配置全。等你用了就知道好了，我新手来了快9个月了，挺不错的，最初也喜欢领克，可惜没4S，价位过高，放弃了，开习惯了，Wey不错。 我是说不要一味的说采用沃尔沃技术，去神化它，平常心看待，它是比我们国产先进，但也不是绝对先进，我们自己的东西用起来也没那么差，日常使用绰绰有余，就像拿三星手机与华为比，它或许比华为好点，但华为用起来也挺好，没什么特别短处。 WEY一大帮老外站台。。。。到底打话的脸？长城发动机与变速箱都是与国外公司技术联合开发的。。。说更直接点就是技术外包技术委托！！长城粉有什么好得意洋洋的 你说的没错，但是现在媒体人都把它说的很神化，似乎一点没问题没有，总是说的那么完美！BBA都没有像领克这样神化！这是为什么呢？肯定是有原因哒，既然那么完美为什么沃尔沃会出现倒闭的危急！ @2019
涨价了。
自从上海车展上长城和吉利发布了两个高端品牌之后，很多人都会拿魏派和领克做比较，而魏派已经上市了一款SUV，售价也比较合理，但是领克01的售价却迟迟没有公布，而从车身尺寸上来看，领克01对标的应该是魏派VV5，所以VV5的价格就非常有参考价值，而长城刚刚公布了VV5的预售价为15.5万起，这下吉利领克可以放心了。
根据魏派官方消息，魏派汽车第二款SUV即将在8月底上市，总共会推出两个配置，预售价分别为15.5万和16.5万。虽然在上海车展时展出的车型是VV5C，但是此次上市的两款车型都是VV5S，预计定位更低的VV5C会在后续推出，而此次的VV5S全部搭载2.0T发动机，代号与哈佛H6的2.0T发动机相似，马力都为197匹。目前魏派VV5的预售价已经曝光，而巧合的是，也有媒体报道领克01的售价可能将会与途观保持一致，售价区间大概在18万至30万之间，虽然不知道目前消息是否属实，但是VV5都卖到15万了，领克卖18万反而还挺便宜。
