虽然它们都是2.0排量发动机，但马力可能会有很大的差异。这就像：水果店里卖的橙子看起来都一样。有些是甜的，有些是酸的，牙齿快要掉下来了。
马力差有多大。市场上的2.0排量和低马力车型，如宝马320i，只有156台涡轮增压发动机，没有亚龙2.0的170台自然吸气发动机大。2.0T的马力相对较高，比如进口的梅赛德斯-奔驰a 45 s。2.0T的最大马力为421，与前面的320i不同265马力。即使没有提到这些高性能的汽车，即使它们是同一辆汽车，发动机具有相同的排量，马力可能会有很大的差异。例如：对于相同的2.0T发动机，奥迪A4L的最小功率为150马力，最大功率为252马力，两者相差102马力。
为什么马力有这么大的差别？汽车公司采用不同的发动机技术。首先，发动机的技术不同。只有同一型号的新旧型号具有相同的排量。由于技术升级，可能会有几十马力的差距。例如，传祺M8配备了自己的320吨发动机，采用多点电喷技术，排量为2.0，最大马力为201。在新的一年里，它被自己的390t发动机取代，采用缸内直喷技术，最大马力增加到252马力。这是因为缸内直接喷射比多点电子喷射能更好地发挥发动机的动力。汽油机缸内直喷技术是指将燃油直接喷入缸内燃烧室，以降低排放、提高动力性能的发动机技术。在相同位移下，最大功率可提高15%。
不同制造商之间的技术差异很大，发动机的动力性能自然也不同。一般来说，对于高马力的机器，将会有更多所谓的?先进技术?。发动机零件的材料也不同。然后发动机零件的材料可能不一样。零件的材料性能与发动机功率极限密切相关。这是因为铸铁缸体可以承受比铸铝更强的功率。在民用车辆上，虽然不像Evo那样夸张，但原理是一样的。铸铁气缸具有更强的热负荷能力。就发动机功率而言，铸铁具有更大的潜力。1.3升铸铁发动机的输出功率可超过70千瓦。
1.0,2.0指的是发动机的排量，单位为升。 1.0 有 1000 cc，而 2.0 有 2000cc。简而言之，这也是 1.0 引擎和 2.0 之间的第一个区别。
排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。更大的功率也有更多的消耗。
