2019年的新型威龙采用了三缸发动机，并提供了两种动力组合。其中，20T车型搭载第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配新CVT智能无级变速器；15T车型则搭载第八代Ecotec1.0T涡轮增压发动机和6速DSS智能变速器。这两款发动机均是基于“单缸优化”的设计理念研发，具备35Mpa高压直喷系统、ATM主动热力管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动泄放阀涡轮增压器、全可变排量喷油泵，能够实现出色的动力性、油耗、排量和NVH静音减振性能。总之，新威龙的两种动力组合给用户提供了更多的选择，并且具备出色的性能表现。
2020款 别克 威朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）是三缸发动机，而且全系都是三缸发动机。截至2021年10月6日，2020款别克威朗分为两种动力组合，分别是：
第一种：搭载1.0升直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率92KW，最大马力125PS，最大扭矩180N·m。最大功率转速5800rpm，最大扭矩转速1350-4500rpm。
第二种：搭载1.3升直列3缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率121KW，最大马力165PS，最大扭矩240N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速1500-4000rpm。
发动机供油方式全部为缸内直喷，并且排放标准全部满足国六B排放标准。
2020款别克威朗于2021年9月4日正式上市售卖，属于中期改款车型，截至2021年10月6日，在售的车型共有四款，官方指导价分别是：15.29万元；16.29万元；17.29万元；18.29万元。
别克威朗车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4723 x1 802x1466mm，轴距为2700mm。其中高配版车型的高为1476mm。
威朗驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
内饰方面，2020款别克威朗采用了新的家族式设计，但整体造型上变化不大，主要是在一些细节上进行了优化。
2020款别克威朗搭载了别克eConne ct 2.0互联系统，支持OTA远程升级、App le CarPlay和百度CarL if e手机映射等车联功能。
外观方面，2020款别克威朗采用了全新的家族式设计语言（“三维展翼立体美学” 理念 ），前脸换成了别克品牌最新的展翼式设计，通过多层次的型面与细节设计，营造出更加丰富立体的视觉体验，看起来非常时尚、年轻。 @2019
