汽车的电子控制系统是指汽车的所有工况（发动机和底盘）都在电子控制装置的监控下运行，使汽车处于最佳运行状态，可靠性大大提高，因故障而停车的概率下降。汽车电子控制系统是由复杂精密的电子元器件、集成电路和自动执行装置组成，并且越来越多地使用计算机集成控制系统，这些产品对使用环境的要求较高，尤其对温度、湿度和电源系统电压的稳定性要求更加严格。使用中如不注意这些问题，稍有失误就会人为地造成系统的破坏，还会引发灾难性后果。因此，汽车维修人员不但要系统全面地掌握整个系统的结构原理和电气线路，而且要掌握基本的检修方法。在对电控车辆进行检修时，切不可随意乱动。维修人员和驾驶员应注意以下几个方面的问题:
一、掌握检修线路故障的基本方法
1.断路故障的检查方法
断路故障主要是由于导线折断，连接器接触不良以及连接器端子插拔等原因造成的断路故障。一般在导线中间折断很少发生，常见的主要是在连接处断裂，所以在检修时应注意检查传感器和连接器处的导线。对于导线中间断路的检查可按下面的方法处理：
（1）如图1所示：脱开连接器A和C，测量A、C之间的电阻。若连接器A端子的1与连接器C端子的1之间不导通则为断路，若导通则为通路。连接器A、C端子2之间也用同样的方法测量。通过检测连接器A端子1与连接器C端子1之间有断路。
（2）脱开连接器B，测量连接器A与B、B与C之间的电阻。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间导通，则说明连接器A与B之间无断路；再检查连接器B的端子1与C的端子1之间的电阻，若不导通则可检测出断路点在连接器B的端子1与连接器C的端子1之间。
2.短路故障的检查方法
短路故障主要是由于电气配线与车身搭铁或者在开关内部短路所致。在检查配线与车身之间是否短路时，应注意检查是否有导线卡在车身内，或者是导线与车身、车架有摩擦将绝缘层磨破漏电。若没有发现则按以下方法检测：
（1）如图2所示：脱开连接器A和C。测量连接器A端子的1和2与车身之间的电阻。若连接器A的端子1与车身搭铁线之间导通，则说明连接器A的端子1与车身之间有短路搭铁。若连接器A的端子2与车身搭铁线之间不导通，则说明连接器A的端子2与车身之间无短路搭铁。结果测得连接器A的端子1与车身之间有短路搭铁。
（2）脱开连接器B，分别测量连接器A和B的端子1与车身搭铁线之间的电阻。若连接器A的端子1与车身之间不导通，而连接器B的端子1与车身导通，则可判断出连接器B的端子1与车身之间有短路故障。从而确定短路故障点在B的端子1与C的端子1之间。
二、在电控线路检修中应注意的问题
1.整个电控系统对于高温度、高湿度、高电压是十分敏感的，所以在检修及使用中要注意防止水溅到电子设备及线路上，更要防止高温、高电压的产生。
2.在拆出导线连接器时要注意松开锁紧弹簧或按下锁扣，在装插连接器时应插到底并锁止。
3.检查线路故障时，应先脱开电脑和相应传感器的连接器，然后测量连接器和相应端子间的电阻以确定是否为断路或短路等故障。
三、在电控系统检修过程中对蓄电池的处理应注意几点
1.严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开。如果这样很容易产生一个瞬间过电压，把微电脑和传感器损坏。
2.电池的两极一定不能接错，负极一定接地，且不允许在无蓄电池的情况下用外接电源起动发动机，以避免电压过高而损坏电脑和其他元器件。
3.当发动机出现故障，“检查发动机”警告灯亮时，不能把蓄电池从电路中断开，以防微电脑或存储器中存储的故障代码及和有关资料信息丢失。只有通过自诊断系统或汽车专用诊断设备将故障码及有关资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。
4.如果诊断出故障原因，在对故障部位进行维修时，应先关掉点火开关，并将蓄电池搭铁线拆下。
四、在电控系统检修过程中对电脑的处理应注意几点
1.不要打开电脑盖，因为电脑即使坏了也无法修理，若是好的，而误将其打开，很可能将其损坏或破坏其密封性。
2.在测试过程中除特殊要求外，不能用指针式万用表测试微电脑及传感器，而要用高阻抗数字式万用表进行测试。
3.不能用试灯，更不可用刮火的方式测试任何与微电脑连接的电气装置。
4.在车身上进行电弧焊时，应先断开电脑电源。在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意。
以上是我们维修工作中必须引起足够重视的问题。为此，车队小修人员必须掌握汽车电子控制技术的基本工作原理和正确的使用方法，在使用和维护汽车时一定要严格按使用手册中的规程进行操作。对电控汽车的使用及维修时多注意上面几点。决不可因一时疏忽而造成不必要的损失。
汽车常见故障及维修
经济发展十分迅速，家家户户生活水平明显提高，很多人购买了自己的代步车辆，每个家庭拥有一辆车已经成为一种常态化，汽车走入千家万户方便了人们生活，方便了你我他之间的交流，将整个世界变成了地球村，汽车近些年在国内的销量与日俱增，很多汽车厂商都将中国作为新一轮市场开辟地，很多西方国家甚至称中国是世界上最大的汽车王国，汽车给我们生活带来了方便的同时，给我们带来了经济的增长。很多人购买了车辆，但是对汽车知识却是一无所知，对于汽车整体来说，最重要零部件就是汽车发动机。
一、发动机是什么？
汽车最重要的零部件就是发动机，汽车在行驶过程中的动能都是依靠发动机，也就是说发动机为汽车提供了动力，是汽车上唯一的一个动力装置，汽车发动机的构造十分复杂，有很多系统进行合成，但汽车发动机的工作方式是通过缸内燃烧汽油，通过汽油燃烧提供大量的机械能来给汽车发动机提供驱动力。
二、日常生活中发动机怎么保养？
新车购买时对于发动机不需要特殊关照，汽车前三年是发动机的黄金时代，发动机的状态会达到很好的程度，但在日常驾驶过程中要符合发动机的运作方式，更改自己不良驾驶习惯，让个人的驾驶习惯同发动机动力默契起来，在汽车使用过程中，每隔半年或1万公里需要对汽车发动机进行保养，在保养过程中一定要要求检修人员着重对汽车发动机进行检修，查看润滑油是否干净，汽车发动机是否有异响，发动机在行驶过程中是否有异常抖动，如果有这种情况最好进行提前检修维护，这样可以保证发动机的寿命更长。
1.排气管冒黑烟： 故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。
2.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
3. 车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定： 故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。
4. 每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重： 故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气。
5.下小雨时风窗玻璃刮不干净： 故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的.转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
6.车辆有噪声： 故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车.低档车.进口车.国产车.新车.旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙.底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同.轮胎的品牌不同.轮胎花纹不同.轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
7. 在松合离合器时有些抖动： 故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。
8. 新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮： 故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。
