只要是发动机都要调整气门，气门用过一段时间就会增大间隙，所以要适时调整气门间隙。
调整气门的方法：按照点火顺序1342来调，调整四缸气门间隙要把一缸转到压缩上止点的位置，松开气门调整螺丝，把间隙调到合适位置，锁紧螺丝即可。按照一缸的方法把剩下的气缸调完。气门间隙为0.2到0.4毫米之间即可。
4G69S4N和4G69都属于三菱4G发动机，二者的主要区别如下：
一、运用车型不同
1、三菱4G69S4N：三菱4G69S4N发动机多用在皮卡上（比如长城）。
2、三菱4G69：三菱4G69多用在轿车上。
二、mivec技术不同
1、三菱4G69S4N：三菱4G69S4N这个发动机比较落后因为早期的没mivec技术，也就是没可变气门技术。
2、三菱4G69：采用了mivec（气门正时电子控制系统）技术，所以发动机在高速阶段的进气效率得以大幅提升，从而能够输出更高效、更均匀、更强劲的动力。
三、油耗对比不同
4G69在参数上较三菱4G69S4N改进了很多，最明显的特点就是在油耗上优化了很多，较为节省。
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