发动机大修后和新发动机完全不同大修后的发动机的性能更差。以下是关于汽车大修后会改变发动机性能的原因的详细介绍：1、总体原因：汽车是批量生产的工业产品。后期的大修后组装难以达到生产线上的标准化水平。因此在一般情况下大修之后发动机的性能会更差。2、螺丝原因：在一般情况下发动机上的螺丝是拧紧的状态并且拧螺丝也存在一定的先后顺序。在大修后组装发动机时对于螺丝的处理通常不够精细。
发动机大修后和新发动机一样吗？
大修后的发动机肯定和新发动机不一样，性能会有很大不同。
发动机制造的时候都是机械操作，数字化和精细化程度相当高。所有的扭矩基本都设定好了，技术人员的水平达不到这个水平。
在发动机大修期间，需要更换的配件有：镗缸、气门导管、套筒缸、气门油封、正时皮带、曲轴衬套、活塞、换气门、张紧器、连杆衬套等。
发动机大修的关键包括两种情况：发动机的设计有缺陷，驾驶员操作不规范影响发动机需要大修；车辆使用时间较长，发动机已达到必要的工作寿命。
对于一些老车来说，发动机大修可以延长发动机的使用寿命，节省后期的保养费用。
如果是新车发动机，或者是巅峰时期的发动机，经过一次大修，寿命会大大降低。虽然可以保证10年以上的寿命，但是风险会大很多。毕竟是拆解重组过的，原来的物理结构被破坏了，如果修复技术失效，留下来的问题是肯定的。
无论如何，大修后的发动机不可能恢复到出厂状态，恢复到原来的85%是可以接受的。
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