奔驰m271发动机装E200L(CGI)和E260L(CGI)这两款车型上。
E200LCGI全新的动力系统相对老款车型在动力性能与油耗方面均有所进步，虽为入门版本，但在内饰做工及用料上保持了奔驰一贯的高品质。底盘表现依旧稳健从容，5速自动变速器反应速度稍慢，激烈驾驶并不适合E200L。
关于梅赛德斯奔驰的E300L车型，我们不久前对其外观、内饰、空间、配置、动态性能等做过全面的评测。之后还单独制作了一篇与老对手宝马5系的对比测试专题（开宝马坐奔驰）。
而此次我们又迎来了2011款E系列的入门版本E200LCGI车型，该车搭载了目前奔驰广泛使用的新型1.8升缸内直喷涡轮增压发动机，与其匹配的是一台五速手自一体变速器。作为一款价格下探到50万元以内的奔驰豪华行政车型，如此亲民的价格势必吸引着更多的消费者购买。
奔驰为E260LCGI配备了1.8L涡轮增压发动机的动力配置。但是千万不要以为这款车是一款传统意义上的改款或者低配车型。
因为，奔驰在这款车上应用了更多的新技术，使得260CGI的技术含量与之前推出的E级车相比有增无减。而选用了1.8L的发动机可能更多的就是为了应对当前日益严峻的低碳环保和节油这两个重要课题。
其实和早已为人们所熟知的大众缸内燃油直喷技术FSI一样，CGI就是奔驰的缸内直喷技术的简称。当然，作为奔驰独有的缸内直喷技术，肯定也会有带上奔驰烙印的独到之处。
奔驰的CGI不是利用进气流作为混合气分层填充的动力，而是通过高压电喷嘴来实现这一效果。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。
通过CGI技术喷油，峰值油压可以达到200kg，大约是普通电喷发动机的70倍，比一些直喷发动机高得多。燃烧充分、能量损耗小，CGI有效地提高了发动机的性能，同时燃油消耗也可以被降得更低。
而在之前，通过缸内直喷模式的喷射所带高温和大量NOX的排放，也已经经由技术和材料方面的改进得到了解决。可以说CGI技术已经真正地实现了低排放和高效能的结合。
奔驰c200车型尺寸为4581mm、1810mm、1448mm。
梅赛德斯c200简介:
C200是奔驰c200，是奔驰推出的一款车。奔驰c200搭载1.8T涡轮增压发动机和7AT变速箱。0到100公里加速仅需9.4秒，最高时速高达231公里。奔驰是德国豪华车品牌。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。
奔驰c200的外观:
采用亮黑色喷漆的b柱设计。保险杠和保护条与车身同色，带镀铬装饰条。有许多颜色可供选择，如黑色，火蛋白石，粉笔白，磁铁黑，黑曜石黑，铱银，黄铁矿灰，钯银，珍珠黄，硅钒蓝等。
