方向盘底部靠右有个橡皮塞。原厂的线都是从那进的，把橡皮塞拔出来，把线穿进去。然后塞上橡皮塞。
故障验证：接车后测式空调控制面板确实没有任何反应！并且开后喷水确实空调系统会自动开启，测量空调面板的供电打铁全部都是好的，当拨动后雨刮喷水的时候A7号针脚会从外部给过来一个12V的实电。
但是这根线应该是空调面板给出来的一个5V信号电压！通向冷暖风位置传感器的！怀疑这根线已经短路。故障排查：首先将空调面板进行分解发现空调ECU内部的12v转5v的变压器烧坏，并且直接进行供电电脑内部多处芯片已经击穿。
通过电路图得知A7电源线的走向经过主驾驶测的C07插头走向发动机线速，又通过副驾驶侧的C05插头回到驾驶室内向冷暖风位置传感器供电。根据电路图走向测量后雨刮喷水电机的控制线与冷暖风位置传感器的供电线为短路状态。
两根线的线束走向都是走的C07插头进入发动机舱线速，A7电源线在通过C05插头回到驾驶室线速给冷暖风位置传感器供电。通过这个怀疑发动机线束出现问题。
汽车电池取电从机仓穿线的具体犯法如下所示：
1、找到穿线孔，连通发动机舱，自动档具体位置在刹车踏板的左上方，掀起海绵就可以看见。具体方法如下图所示：
2、用手掀起海绵块。具体方法如下图所示：
3、取下橡胶塞子就可以看见对面的发动机机舱了。具体方法如下图所示：
4、打开发动机机舱盖后可以从这个洞看见驾驶室里面，洞在行车电脑的下方。具体方法如下图所示：
