内燃的组成往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机的种类：
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
马力：目前最为先进是6000马力。火车是没缸的，只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的。
机车的重量一般为126－132吨，其中最重的是韶山4号改装机车，重184吨。机车的型号不同，重量也不同。同负荷货运机车比客运机车重。
可以拉动5辆车，速度是每小时5到6公里。火车头没有驾驶室，当火车头行驶时，司机走在旁边，因为煤或木头被用作燃料。
扩展资料：
注意事项：
1．速度快：柴油机机车启动快，加速快。蒸汽机车最高时速110公里，柴油机车最高时速230公里，铁路运力提高35％以上。
2．马力大：蒸汽机车功率一般在3000马力左右，内燃机车功率可达5000～8000马力，负荷较大。
3．更好地利用燃料热量：蒸汽机车的热效率只有7％左右，而内燃机的热效率约为38％，提高了六倍，节省了大量燃料。
4．适用于缺水地区：蒸汽机车是水的“王”，每列火车平均每10公里，将消耗3～4吨水。火车需要自己运水穿过干旱地区。
