飞机油箱基本上是见缝插针，基本上飞机内部只要不安装其他东西的空间就会装油箱。
一般来说机翼内部安装的东西比较少，所以大部分空间是油箱。但是并不是说飞机的油箱全都在机翼上。对于很多强调高速性能的飞机，由于机翼很薄，所以机身油箱占的比重会很大。
有些飞机的机身油箱能够占到全部内部燃油的一半左右，甚至更多。飞机的油箱还可以装在飞机的背鳍上，飞机垂尾里面等。
比如说歼7，是世界上填充率最高的飞机，飞机几乎就是实心的了，机内空间小得不得了。但是飞机的机内燃油可以达到2000公斤以上，载油率超过25%。
汽车油箱盖的必备知识：第一：油箱盖打不开千万别去撬，我们能够开后备箱在油盖这一侧再涨紧急卡扣，轻轻一拉，油盖就能开启了；第二：仪表盘里的三角箭头偏向哪一边，车以外油盖就在那车身哪一边。
假如油箱盖打不开，不必撬。大家能打开旅行箱，把它提高到柴油油箱盖侧面应急卡扣处。轻轻一拉，油盖就能开启了。仪表盘里的三角箭头偏向哪儿，车以外柴油油箱盖在车体哪儿。
开启柴油油箱盖。假如上边的数是92，表明能加92、95或97油。假如上边的数是95，你只能加95或97油。油盖上有一个小洞，务必按时输通，避免降水进到机油箱导致车辆故障。油盖上面有支撑架，能够置放油盖。去加油站加油时，一定要提示老师傅不要随便离去，以防刮伤漆面。
轿车的油箱一般是在车中间靠后的部位。可是针对不同的车系，有些油箱靠右边有的车靠左边。能通过车辆的油表灯就可对油箱的加油口开展辨别，车内仪表盘的汽车油表上都是有一个箭头图标，这一箭头图标偏向哪，油箱就在哪边。
确定机油箱开口的要素:车体承重:油箱位置应该根据车身承重设计制作，一般的油箱都是在后边，而且如果在前置发动机上增加一个汽车转向系统，全部车辆的前侧会变得更重。如果将油箱放到前边，全部车辆的承重就会失去均衡，车身承重也会失去均衡，以至于在行驶中会出现一些安全风险。
不同类型的行车方位:汽车加油口位置也在于自己的国家的行车方位。对于一些靠右行驶的大国而言，她们定制的车辆的加油口一般都在右侧，由于给油会比较方便，但是像一些靠左行驶的大国，加油口位置还会设计在左侧。安全性视角:很早以前，你没用食油枪给油。你需要带油给油。你在我国右边行车，假如油孔与主驾同方向，给油的时候会有被车子撞倒风险。因而，室内设计师将汽柴油充注口设计在驾驶人员座椅对角线部位。
