国产的机油品质和欧洲是一样的，不过外企了利润，教导消费者5000公里换机油是为了利润。后来国内企业也学这种都同一口径了，不过开车久了，你会发现单位车30000公里换一次机油都没问题，发动机都没有事。
不过涡轮发动机例外，因为涡轮增压的工作温度非常高，而且现在的机油普遍不耐高温，20000公里换是极限了。
汽车的发动机在日常使用过程中是需要机油的参与的，否则就会磨损很快并报废掉。一般来说，汽车在行驶一年或者5000公里的时候就要去4S店进行机油保养。有些车型的行驶里程可以更久一些，例如宝马汽车的保养周期是1年或者10000公里。但是，欧洲车一般是30000公里换一次机油，这与我国平均5000公里换一次机油来说差距实在是太大了。那么，欧洲车3万公里换机油，为什么我国规定5000公里就要换机油呢？首先，欧洲开车与国内开车的路况是不一样的。其次，4S店有时为了挣钱会提前让车主换机油。下面，让我们具体看一下。
一、路况上的差异
大家都知道，欧洲人的环保意识都是很强的，虽然他们也经历过工业发展过程中的环境污染，但是如今欧洲各国的天空都是蓝色的，空气质量十分好。同时，欧洲的路况条件也更好，基本上都是平坦的大道。与欧洲不同的是，我国如今空气质量并不是很理想，同时路况条件相对来说会差一些。例如，一些中部或者西部地区的路况条件比较差，经常要开泥泞的路或者是漫天尘土的道路上。由于发动机是需要汽油和空气才能运作，如果空气差的话，对发动机的伤害也会更大。因此，在我国一般就需要5000公里换一次机油。
二、4S店的营销手段
有些4S店比较黑心，为了能够挣更多钱，在汽车使用手册上明确说明可以10000公里或者8000公里保养一次的情况下，会以各种理由要求车主们5000公里就保养一次。因此，有时候车主们要自己甄别一下。
通过上述分析可以得知，在我国汽车一般5000公里就要保养一次，这与欧洲是有一定差别的。大家觉得呢？
